小宝是我的第一辆宝马，这几年一直放在父母那里开，最近收了回来，准备整备下以后长期开下去，还是舍不得它的纯粹，也从没想过陪伴我最长的车是它。已和白星汽车取得了联系，准备去做整备，经过详细检测为期一周的整备保养完成了，把过程与感受记录下来，以此留个纪念。 送车之前，原车机系统（最早换的nbt大屏套装）已经接触不良了。定了宝马最新的evo车机系统，但f车系最高只能装第六代了 不是最新的第七代 但也够用了感觉。还定了丁字裤方向盘。 车的各种油各种其他状况要送去白星汽车检测后给方案了！
收车回来当晚
定的盘子到了
原厂全新气囊 这个不能马虎
盘子与EVO调试完成，感觉不错。明天送修理厂整备！
第二天送店里了，还挺远，快到密云了。
一进门看见白宁在拍那期夏利的节目，给老爹都带来了。
这次整备，总计39项，大大小小。 我对车的状态有洁癖，总想最好状态。 价格就不公开写了，总之在我预算之内。 整备方案在车辆详细检测后会和你碰，定出最优解决方案，你可根据自己预算进行选择。
开整！！
过了一周，我来取车，崭新的在厂房正中央等着我，开心。
试了一圈，感觉全回来了，都呼应上了。 很整了
这次整备我才知道 这f20的1系发动机原来是四缸的，一直我都以为是三缸的。回来恶补了下知识： 这款机器基于PSA TU系列发动机开发，宝马提供技术支持。还获了8次年度国际发动机奖和2011年的沃德十佳发动机。甚至在2010年，宝马宣布将会把Prince Engine供应给萨博，以装备新款的萨博9-3，但随着萨博的破产而没有了下文。
这台F20 118i上的高功率N13B16发动机，使用了汽油直喷、单涡轮双涡管、双VANOS、可变进气门升程、可变机油泵、可变水泵在内的非常多新技术，是Prince发动机家族的最满血型号。但其实它并不是原封不动的搬了mini那台，是宝马根据自己1系的纵至布局进行改良优化而来的。所以还不错。
我们有幸在这个时代见证汽车驱动方式的变革，速度或许会变的越来越廉价，机械驾驶感就越发珍贵，见证变化，珍惜当下。
再陪伴十年！ 感谢，祝好！ 也真的很久很久没有在汽车之家发帖了。。。