细心观察近年来的车市，我们不难发现中国自主品牌在轿车车型的规划和部署上是越来越少了，这可能是由于市场需求不足而导致的结果。但是即便如此，首次出行官依旧为大家盘点并总结了将于2020年上市的自主品牌轿车，看看有哪些值得购买。
在外观方面，相较于现款逸动，逸动PLUS的前脸部分有所变化，使用了更加夸张进气格栅，增加了视觉冲击力。头灯组采用全LED大灯，并集成了F型日间行车灯。此外，新车还提供了运动版外观套件，普通版进气格栅内部为横向镀铬饰条，运动版则为黑色平行四变形网状结构。
在配置方面，中控大屏内置INCALL3.0智能车联系统。可实现语音控制导航、空调、天窗、音乐等功能，并且还集成了360度全景影像等等。
在车联网方面，首席出行官推测长安逸动PLUS或将会搭载梧桐车联的TINNOVE OS汽车智能系统，可实现广受期待的车载版微信。
在动力方面，长安逸动PLUS将会搭载2019年度十佳发动机称号的蓝鲸1.4T高压直喷发动机，最大功率158马力，最大扭矩260牛·米。传统系统将匹配7速双离合变速箱。底盘方面，逸动PLUS采用的是前麦弗逊后扭力梁的结构。
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外观造型方面，采用了全新的红旗E·境GT概念车的设计理念，整体为轿跑风格设计并采用双色涂装。新车前脸采用了大尺寸的“垂直瀑布”格栅，号称“高山飞瀑、中流砥柱“。设计效果沉稳大气，中间标志性的红色饰条也代表了红旗品牌的经典元素。远观，有点儿劳斯莱斯中网帕特农神庙的意思。看来，前劳斯莱斯设计师的加盟已经初见成效。头灯组造型方正，符合其车辆沉稳的气质，头灯组及LED日间行车灯勾勒出前脸整体轮廓。
图源丨汽车之家
俗话说的好，腰线是营造侧面视觉效果的重要手段，而双色车身的效果也取决于车辆腰线的造型。红旗H9的稳重感就来自于车位下沉腰线的运用，同时侧面采用了溜背的设计，在稳重的同时，营造出一丝丝的运动感。车侧还采用了隐藏式门把手设计，既可以提升科技感，又可以较低风阻系数，可谓是一举两得。
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车辆尾灯组的造型高度还原了E·境GT概念车的设计，并且采用贯穿式设计，点亮后具有较高的辨识度。据悉，其设计灵感源自天安门城楼。车尾依旧保留了汉字“红旗”的尾标LOGO。
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内饰部分，红旗H9采用了全新的设计理念，被称之为“东方意境驾驶座舱”。其运用很多种不同的材质去营造层次感，包括木纹和皮质等等，整体风格大气饱满。同时全液晶仪表、大尺寸中控屏等元素的加入也让新车保持着应有的科技感。
座椅方面，红旗H9采用了四座的设计，未来应该也会推出5座版车型，同时后排配备大仰角“零重力”座椅，并配备车舱主动降噪和车内香氛系统。
动力方面，红旗H9将采用纵置后驱平台，搭载3.0T V6机械增压发动机匹配8速手自一体变速箱，采用后轮驱动。未来，预计还将新增2.0T发动机四缸涡轮增压发动机，并分为高/低功率版本，以扩大车型产品线。
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从外观上来看，新款传祺GA8造型相比于现款在售车型有着较大的改变，前脸部分进行了全新设计。大尺寸的进气格栅配合多横向镀铬饰条进行装饰，两侧LED大灯与进气格栅融为一体，更具辨识度。
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车身侧面基本与现款车型一致。
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车尾采用了双边双出的排气设计，尾灯组也采用全新的LED光源设计，视觉效果更加出色。
动力方面，全新传祺GA8将搭载一台2.0T高功率发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为390牛·米。传动系统方面，新车或将搭载8AT变速箱。
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从概念版车型的外观上来看，吉利Preface采用了全新的设计风格。前脸的盾形格栅非常醒目，内部采用了纵向布局的直瀑式设计。细长的头灯组内部拥有三颗条状LED光源，整体的立体感较强。
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车身侧面采用了溜背造型设计，并且采用了对开侧门和隐藏式门把手的设计。
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车尾部分的设计较为简洁，尾灯组的内部光源分为了三个部分，与头灯组呼应。
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目前根据量产车型的谍照来看，新车很大程度上保留了概念车的设计，但是对开侧门和隐藏式门把手都向量产妥协，并没有出现。
因为新车内饰、动力方面的信息还比较有限，所以无法做更多的解读，首席出行官会持续关注。
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