我的主张是虽然用车用得少，但是车子还是必须要买的，不是为了面子和装酷，而是为了方便自己的同时也不给别人增添麻烦。现在越来越多的年轻人在有了一定的经济基础之后，第一件选择做的事情就是买新车，很大一部分年轻人买的车大大超出了自己的经济范围，最终成为自己的负担。
从我个人角度来说，我现在开的车一年大概行驶2万公里（大部分家庭的使用里程），平均下来每公里花费7毛钱，一年的油钱大概在1.4万，每年的交强险大概1000，商业险大概3600，一年三次的保养大概在1500元，加上每年的违章大概在1000元左右，其他车辆小伤小磕碰修复之类的问题咱暂时不计算在内，粗略一算一年的硬性消费就在2万起步，平均到每个月的话大概2000元左右，对于大部分工薪家庭来说，这都是一笔不小的开支。
我遇到过有一些朋友，买车之后基本就是上下班，一年跑不到5000公里，对于这些家庭而言，一年的使用成本就只有油钱和保险，大概在8000元，平均到每个月大概才700元左右，这样的支出对于大部分家庭而言也就不算什么了。但是不管你用多用少，我还是建议你购买一辆自己的车，用多的话证明你自己的事业需要用车，大家总不可能没事天天开车路上跑吧，用少的话，那点用车成本就不算什么了。
或许有人会说，车辆的折损你为什么不算在内呢？车辆的折损肯定是会存在的，但是折损的范围是和咱们的消费挂钩的，如果你的经济能力很高，那么你购买昂贵的豪车，折旧率必然很高，但是在你的经济承受范围之内；如果你的经济能力一般，买一辆几万元的车，这样的车折旧率再高不会高到哪去的，所以买车还是不要在乎什么折旧率，同样的折旧率对于10万元的车和20万元的车就存在很大的差距。
从我个人角度我还是坚持建议大家买车的，原因如下：
1、极端恶劣的天气，开车带给我们的是不一样的感觉，可能有的人会说自己坐车也行呀，但是毕竟没有自己开车来的方便。
2、不用张嘴和人借车，给自己造成很大的心理负担。我个人属于那种比较小心翼翼的人，每次借车的时候都是小心驾驶，就怕不小心的刮擦，用完车之后都把别人的车洗的干干净净并且加满油还回去，如果使用中出现小剐蹭，我内心会非常的过意不去。
3、自己的车开起来没有任何的负担和压力，在开车过程中出现违章或者剐蹭的情况，最多当时心疼一下，完全不必担心队借我车的朋友的愧疚感。
4、借车得看人脸色，现在越来越多的人不愿意借车。主要是很多借车的人很不自觉，刮擦了别人的车不说，违章了也不说，导致最后车主自己吃哑巴亏，所以大家宁愿不借车，然后用各种理由来搪塞你。
1、从我自己角度来说，我之前借车给别人出差，在出差的过程中，车辆出现没有礼让行人的违章，在朋友还我车之后的几天才收到信息，朋友也没有和我说这件事，并且最可恶的是在还车的时候，我满箱油给他开走的，居然没有给我加油，最后我交违章50元扣三分，所以以后有人借车坚决拒绝。
2、车辆在外借的过程中出现事故，不管肇事司机是否潜逃，车主都要承担主要责任，也就是说即使和车主没有任何关系的事故，一旦发生人员伤亡，车主都逃脱不了干系，那我何必要承担这样的风险呢。
3、很多借车的人开车的时候及其野蛮，很多人觉得反正不是自己的车就随便开了，然后车辆出现磕碰或者违章啥的也不说，所以为了避免这样的情况，还是不借为好。
我觉得虽然很多人的车用得少，但是还是建议大家购买一辆属于自己的车，这样咱们就可以想用就用，完全不必为了借车而看别人的脸色，这样给自己带来便利的同时，也不会给朋友带来负担，也避免因为借车的事情而影响双方的关系；但是在购车的时候，千万不要超过自己的经济能力，不然买车就是个负担，如果说买新车有点吃力，那咱们可以退而求其次，购买一辆二手车，这样也可以大大减小自己的负担，还能满足自己的日常用车需求。
