【太平洋汽车网】油压不稳有以下可能：1、机油泵有故障；2、调节阀或回油阀
1、机油泵有故障
（如齿轮过度磨损或固定螺丝脱落），机油泵吸人空气。当
2、调节阀或回油阀弹簧故障
受异物卡滞，或弹簧弯曲与座孔碰擦，使弹簧运动受阻，球阀的打开和关闭都显得比较困难。当主油道内油压升高、球阀打开时，主油道内卸压，但因弹簧的阻滞作用，直至油压降至很低甚至接近于零时球阀才关闭，接着主油道内油压又上升，球阀又打开，如此循环往复，造成机油压力大幅度波动。
3、油底壳机油短缺
油平面位于集滤器吸油口的极限位置上，或机油管内有杂质但未完全阻塞，使油泵吸油时有时无，造成机油压力忽高忽低。
4、限压阀装配不当或胶粘
使油流阻力不稳定，或机油压力表损坏，也可造成机油压力不稳。
发动机工作正常，机油压力不正常原因：
1、抽出机油尺，察看机油是否充足，油中有否汽油或水，必要时添加或更换机油；
2、发动机在工作情况下，仔细察看各部位是否有漏油现象；
3、检查机油压力感应塞和机油压力表是否正常将机油感应塞接线搭铁，若机油压力表指针从0点摆到底，则表明两者工作正常若指针不动，则表示感应塞损坏，应更换；
4、检查润滑系油压拧出感应塞，启动发动机，此时应有机油从螺孔中喷出，则说明润滑系油压正常，而故障在感应塞；
5、若上述检查仍无效，也未查出故障所在，则需要拆卸油底壳、清洗机油集滤器机油