【太平洋汽车网】车门第一层隔音止震：门板钣金里层隔音，可以加固门板提升钣金强度，降低门板带来的震动。四门进行双层环保隔音施工，除了减少共振外，还隔绝了来自门板的风噪声，使门板形成一个密封的箱体，有效提升原车音质。最后在车门饰板内侧同样贴上大麦环保隔音棉吸收车门板带来的震动噪音，起到更好的隔音效果。
别克老英朗隔音在同级别车中算是中等偏上的级别，而其中噪音的两大来源主要是发动机的工作声音和胎噪。低速时主要是发动机的工作声音，高速时主要是胎噪的问题。
专业的轮胎噪音分析都是从复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等方向进行评价，目前主要的噪音问题在材质方面上，因为轮胎材质的不同的，表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题，硬胎的噪音是比较大，但是耐磨性能较好，相对应的，静音轮胎的耐磨性能会较差一些。
汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件，对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理，以提高汽车乘坐的舒适性。而英朗主要的噪音来源是发动机工作声音和胎噪，可以重点根据这两个噪音源进行处理。
别克英朗gt隔音改装，英朗gt发动机隔音别克英朗gt隔音改装，gt发动机隔音主要包括：引擎盖：三层隔热隔音止震施工方案；前轮（包含有前轮、前翼子板、A柱）：双层隔音止震方案；防火墙：双层隔热隔音止震施工方案；仪表台：双层吸音止震施工方案；别克英朗gt全车隔音基本上都是三千起价的，根据具体需要隔音的位置以及选择的隔音材料价格会有很大的差异。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）