具体调整方法如下：
在柴油机完全冷机的状态下拆下气缸盖罩。转动飞轮，使飞轮的上止点刻线对准散热器上的指针刻线，使活塞处于压缩冲程的上止点位置。
用塞尺测量气门扦尾端与摇臂之间的间隙，如塞尺插不进去或插进去后仍有较大的间隙，则须对气门间隙进行调整。S195型柴油机在完全冷机的状态时，进气门间隙为0．3～0．4mm，排气门间隙为0．4～0．5mm。
松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母，轻微转动调整螺钉，用塞尺测量直至所测值与规定值相符，在保持调整螺钉不动的情况下，拧紧锁紧螺母，当进、排气门间隙调整好后，摇转曲轴数圈，再次测量气门间隙，如有变化，应重新调整。
扩展资料
保养方法
在柴油加入油箱之前，最好经过沉淀；保持加油工具的清洁；向油箱加油时，要用绸布严格过滤，防止水和机械杂质等进入油内；平时还应确保柴油运输、贮存和保管中盛装器具的清洁；做好燃油系的维护保养，定期清洗柴油滤清器滤芯，必要时换新品。
要重视机油添加、运输和贮存中盛装器具的清洁；定期清洗曲轴箱和油底壳，更换新机油；清洗机油滤清器和换新滤芯；如果有的柴油机曲轴箱上盖上有1个塑料软管与进气管相通，在使用中，此管不可丢弃不装，否则进入曲轴箱内的脏空气会使机油脏污，加剧机件磨损。
在农村使用的柴油机，严禁在未装空气滤清器的情况下工作；定期清洗空气滤清器滤芯，必要时换新品；必须确保空气滤清器与进气管口或进气道接缝处的密封。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-04-13
单缸柴油机调气门时，可转动飞轮，拧开喷油器的高压油管的接头，当飞轮转至高压油管里的柴油一动弹，就是到了压缩上止点，此是停止转动飞轮可调整进，排气门，最好是热车调较好，方法：打开气门室盖，拧松摇臂上的调整螺母，转动调整螺丝，此时用手的母指和十指捏住气门顶杆转动，感觉少有一点阻力时，拧紧固定螺母就算调好了，不要阻力过大，也不要太小，也可多试几次，另一各气门也是同样的方法，这是实际操作，从理论上说进气门间隙0，25---0，3排气门间隙少大点0，3--0，35mm.因为它比进气门的工作温度高，望你成为一名多面手！！本回答被网友采纳
第2个回答 2010-08-17
供油哪圈上止点，进 气门0.35。排气门.4。这就可以了
第3个回答 2010-08-17
把飞轮上止点对准机体或水箱刻线调整即可进0.35排0.45即可
第4个回答 2010-08-21
新机器下面的回答可以。旧的就不可以了。那样不是太准确/要知道QQ515799995
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