说不清楚，有的话都是国外的，国内应该没有。
五轴以上的加工中心都是属于比较特殊的专用设备了，一般是有针对性的加工某类工件。
给你简单介绍一下五轴以上机床存在的原理：一般来说五轴五联动加工中心，就能实现工件的各个面的全方位加工，但是工件装夹在工作台面上的那个面没办法加工，有些特殊工件却又需要加工这个面，这时怎么办？那就需要将工件从装夹位置上卸下来，翻面重新装夹。为了保证重复装夹的精度，那么就需要多加一套机械装置来保证这个“重复装夹的定位误差”。多了一套机械装置肯定就会多几个运动轴啦。一般这多出的几个轴都是辅助轴，不会参加切削运动的，所以这类五轴以上的机床的叫法叫做“X轴五联动机床”（X大于5），例如，7轴5联动机床、9轴5联动机床......，实际关键的是联动轴的数量，一般同时联动的轴的数量超过5个，就没有实际意义了。意思也就是说，不管机床的运动轴有多少，但是能联动的只有5个。
取个例子，例如车铣复合加工中心，它的工件装夹位就是一个车床的三爪夹头。铣头是可以实现XYZ三个轴的直线运动，另外铣头还可以摆动，实现了一个方向的旋转运动，车床头可以转动，实现了另一个方向的旋转，就这样，现在就是一台五轴五联动机床了。既然是“车铣复合加工中心”，那么就应该能实现车床的功用，那么再加一个车刀头，车刀头又能实现2个方向的直线运动，那么这时设备又多了2个轴，这时的设备就该叫“7轴5联动车铣复合加工中心”。还没完呢。既然是车床夹头的形式加持工件，那么工件被加持的部位也需要加工，这时又怎么办呢？那么就在车夹头对面的位置再设置一个车夹头吧。两个面对面的，回转轴同心的车夹头。对面的车夹头夹住工件已加工好的部分，松开第一个车夹头，刚开始工件被加持的部分不就又可以加工了吗。这样多了一个车夹头，不是又多了一个旋转轴嘛，同时多出的车夹头可以做靠近之前车夹头的直线运动，这样就又多了一个直线运动轴，此时的机床就叫“9轴5联动车铣复合加工中心”。
请一定记住。5轴5联动，是实现工件全方位、无死角加工的基本要求，也就是说不管你多复杂的工件，只要是5轴5联动的机床就一定能够加工出来。多于5轴的其他轴都是辅助轴，主要目的是提高加工效率和保证工件精度的，能不能联动无关紧要。所以目前的多轴机床只需要5轴联动就可以了。
你问的30轴的机床，理论上是可能有，但是也应该是5个联动轴加N多的辅助轴的形式，有可能为了提高效率和保证精度而设置很多的辅助轴，但是我确实想不出来，什么情况下会有这么多辅助轴。
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