买车的时候，可能觉得发动机1.8T跟2.0T相差也不大，但车子买来后，偶尔遇到一台大排量，在自己眼前，一踩油门绝尘而去，心里还是不舒服。如果腰包允许的话，一定要买一台各方面都是顶配的车，但现实往往清瘦，就以宝马7系为例，同一个系列，760价钱就是730三倍。到底都差哪儿了？专家：在这方面两者差太远！
说起730和760，虽说都是7系，长得相仿，且用着同一个名字，但心脏的构成却完全不同。730作为同系列最便宜的一款，落地价高达80万左右，所用的发动机在业界也是最顶级的。2.0T直列四缸，最高马力258匹，百公里加速6.3s就能完成，其他车还没启动，你这已经就跑没影儿了，由于采用涡轮增压，即便是2.0的大排量，在油耗的控制上也有很好的表现。
然后就是740，对于普通家用汽车，2.0T已经是的顶级的所在，740采用的3.0T，可以说是超大排量了，同时发动机也从四缸升级至六缸，最大马力326匹，最大扭矩450牛米，百公里加速5.6s，分分钟让你知道什么叫风驰电掣。但在车友眼里，这还只是7系标配。
说到760，想想其240多万的售价，一台顶730三台，发动机自然也一样，一台顶三台，6.6T双涡轮增压V型排列12缸发动机，但从数据看，完全是一打三了，然后我们再来看它的表现，其最大马力最高可以达到惊人的609匹，搭配800牛米的最大扭矩，百公里加速一口气缩短到3.7s，一踩油门，想追上你，几乎没有可能。
比较而言，730只能算是宝马7系的入门级，同时因其较低的价格，也是销量最好的一款。但是想真正体验这个系列的车迷，还是会买740，这毕竟是D级车，2.0T的排量只是刚刚够用，此外740 的六缸机，跑起来也更平稳，驾驶体验也更好一点。如果是土豪，买车就不会那么挣扎了，入手一台760，大街上绝不会有人在你眼前绝尘而去，只有别人吃你尾气的份儿。
但整体而言，760虽好，性能还是比不上许多超跑，而且其200多万的价格，也足够买一台超跑，土豪们如果不是特别有情怀，大多不会选择760，所以说760更是一种装点门店的存在，用来给7系扬名。相反730虽只是入门级，但同样享有7系的名声，开出去一样有面子，也因此成为大家的首选。在这里，也不得不称赞一下宝马的小心机，真是太了解消费者了。
宝马760它是一辆进口豪华车，也是宝马7系的最顶配车型，国内售价高达242万，拥有这种车型的车主，基本上都是土豪，而且比较喜欢“靓号”。而在河南开封走红的这辆宝马760，它的车牌号非常的普通，可是却有着很高的“回头率”，它的号码是“豫B MW760”，不仅有两个“字母”，而且数字也不是连号，真的是在普通不过了，可细细品来才知道，它的与众不同！开封车主只是变通了一下，车牌号和他的车型完美匹配，确实是非常难得。
同样，来自山东青岛的雷克萨斯车主，他也是利用了这一种手法，他的车型是雷克萨斯ES，而车牌号是“鲁B ES200”，简直是完美的匹配。虽然看起来不是什么“靓号”，但它也是独一无二的，而且也比较有意义。开封一辆宝马760走红，车牌号看似普通，回头率却比“88888”还高！
四川广安的奥迪A8车主，他也是非常低调的，外观看起来像是普通的奥迪A8，可“W12”却彰显出它的身份，它也是一流200多万的豪华车。可他的车牌号是“A8W12”，看起来也是十分普通，不过懂车的人还是知道的，它的号码与车型相符的，A8是奥迪A8的意思，W12则是W12发动机的意思。
最后，从他们的车牌号来看，都是字母+数字，对于这种号码，大家都不是很喜欢，可这些号码和他们的车型匹配之后，还是非常的有异议的，这种车牌上路的话，回头率要比“88888”还高。而且这种选号方法，非常的省钱，还不失“个性”，所以值得我们去借鉴。
宝马7系在路上其实很常见，我们在路上见到有80%的7系都是低配的730，剩下的基本是740，路上见到一辆760比见到一辆法拉利还困难。因为有钱买760的人太少了，即使有钱买也大部分都去买奔驰迈巴赫去了，毕竟迈巴赫才是这个级别的老大。
宝马760的外观与普通宝马7系并没有太大区别，三维尺寸基本一致，长宽高分别是5273毫米、1902毫米、1498毫米，轴距3210毫米，是非常标准的D级行政轿车。
宝马7系的双肾型进气格栅是目前宝马轿车中最大的，与宝马的顶级SUV宝马X7的“大鼻孔”有的一拼，总之目前宝马7系的外观是非常的大气、舒展、同时带一点不怒自威的感觉。看到开宝马7系的大家一般会联想到像包工头、暴发户这样的人。
宝马760出名不是因为它是宝马7系，而是因为宝马760的发动机。宝马760的发动机是V12发动机，12个气缸，48个气门，排量6.6L，双涡轮增压。最大马力558匹，最大扭矩850牛米，百公里加速3.8S，四驱系统。加速能力可以跟特斯拉model3的性能版一决高下，跟一般的超跑速度差不多。
另外宝马760的这款发动机是跟劳斯莱斯魅影、曜影、古斯特的V12发动机是同源发动机，两者都是12缸、89mm的缸径、88.3mm的冲程、气缸60度V型排列。宝马760的N74B66TU仅仅是在劳斯莱斯上的N74B66发动机基础上做了升级优化，使它具备四驱功能，并且可以使这颗硕大的发动机塞进760的机舱里。从而打造了目前最快的宝马。劳斯莱斯同款发动机
最后说说这款车价格，好消息是目前此车优惠巨大，优惠接近44万，坏消息是优惠后的裸车价格接近200万，所以一般人就不要想了，买个730也挺好的，动力不肉，外观跟760差不多，关键是只要70万。所以对于760来说它的目标用户不仅要钱多，而且对宝马还要有绝对的信仰。
因为迈巴赫S级，3.0T发动机配置的S450价格只要140万，无论外观、内饰、还是品牌都要高760半截，所以光有动力的760注定就像个信仰一样，为此买单的人太少，但它绝对是个好车，毋庸置疑。
