我作为一名XTS老车主,更重要的是,推荐了我的朋友买了一辆凯迪拉克最新推出的后驱轿车CT4,他作为一名科技自媒体达人(姑且这么称呼 他喜欢这么叫他 哈哈),现在的CT4颜值确实很惊艳,时尚大气,辨识度很高.少了一丝XTS的霸气与不羁,各有千秋吧~
先来个XTS镇楼
朋友买的是CT4 28T精英白,这个白色是珍珠白,这和我自己开XTS是一样的颜色。作为一款准B级轿车,选择白色可以显的车身更大,配合家族式的前脸,还是非常威武霸气的。
CT4的官方定义为“25万准B级豪华后驱轿车”,定位的消费人群是有消费主张的年轻人,所以,必须要有高颜值和足够有料。CT4的侧边腰线从引擎盖贯穿到了后备箱,连接上了前后大灯;侧面的底部还故意做了一个凸线条的造型,感觉就是要秀肌肉似的。
从侧后方看,腰线更加明显,设计师故意把一根腰线,在后门把手处开始多出了一根腰线,显示CT4尾部的动感肌肉,也契合了后驱轿车这一特点。
从后方看,左右两侧还是凯迪家族尾翼,引擎盖造型有点像XTS,不过尾箱的顶部做了小鸭翼处理,增加了CT4外型上的运动属性。当然,这里也有双排气固管设计,是真双排气,而不是那种实单假双!
“大脚”18英寸的铝合金轮毂,哑光色透露着曜黑的高级感。完全后期不用改装 很拉风了
CT4强大的心脏 驾驶感受CT4很灵活,动力比XTS稍逊色,但也足够了
内饰精致
看看哥们的健硕的手臂哈哈 他的体型 我开始完全不相信他会选择CT4,他说操控性的车想要人车合一就要他这么充实~~
这两个小按钮很方便,左边这个是音量旋钮,方便驾驶员盲操作。右边这个旋钮,就是类似宝马奔驰上的实体选择旋钮,可以非常快速的选择显示屏里的菜单,再按下旋钮就是确定。开车时使用很方便
全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE,比较实用.足够研究几天了
开过轿车的人虽然会追求SUV的宽阔视野,但总有一天还是想回到轿车的舒适.朋友的CT4舒适性也不错 看有的朋友说CT4不如ATSL 或者 XTS 用料足,可能我比较外行,我觉得CT4内饰足够良心了,宽大的座椅和高品质BOSE.总体,哥们是比较满意的,自己觉得满意,足矣.