有“动平衡”和“四轮找正”两项。相信很多换过轮胎或者轮圈的朋友应该都很熟悉，但是大部分朋友都搞不清这两项的区别。很多朋友被忽悠做了四轮定位，最后还是不容易开车。今天就来说说四轮定位和动平衡的区别。
什么是四轮定位？
如果把车轮比作汽车的脚，那么悬挂系统就是汽车的脚。所有汽车出厂时，车轮、转向机构和前后轴都有固定的位置和角度。
但是随着里程和轮胎磨损的积累，这些固定的数据会发生变化，即使是微小的变化也会带来很大的驾驶风险。
四轮定位和动平衡有什么区别？
因此，四轮定位是通过调整四轮参数来保证车辆具有良好的行驶性能。
需要调整的具体参数包括前轮前束、前轮外倾角、主销倾角、主销后倾角等。后轮定位参数与前轮相似，但大多数汽车的后轮定位参数无法调整。
什么是动平衡？
车轮由两部分组成:轮胎和轮毂。但由于气门嘴的存在以及补胎后蘑菇钉和补胎胶的限制，车轮各部位的整体质量不可能完全相同。但是我们在行驶的时候，车轮会高速运转，所以稍微质量不平衡就会导致一系列的情况，危及行车安全。
因此，为了避免这种现象或消除这种已经发生的现象，有必要通过在动态条件下增加配重来使车轮校正各边缘部分的平衡。这个修正过程就是人们常说的动态平衡。
从上面的解释可以看出，四轮定位和动平衡的区别在于动平衡是调整车轮平衡，四轮定位是调整悬架参数。虽然它们密切相关，但四轮定位不需要像动平衡那样频繁。
有“动平衡”和“四轮找正”两项。相信很多换过轮胎或者轮圈的朋友应该都很熟悉，但是大部分朋友都搞不清这两项的区别。很多朋友被忽悠做了四轮定位，最后还是不容易开车。今天就来说说四轮定位和动平衡的区别。
什么是四轮定位？
如果把车轮比作汽车的脚，那么悬挂系统就是汽车的脚。所有汽车出厂时，车轮、转向机构和前后轴都有固定的位置和角度。
但是随着里程和轮胎磨损的积累，这些固定的数据会发生变化，即使是微小的变化也会带来很大的驾驶风险。
四轮定位和动平衡有什么区别？
因此，四轮定位是通过调整四轮参数来保证车辆具有良好的行驶性能。
需要调整的具体参数包括前轮前束、前轮外倾角、主销倾角、主销后倾角等。后轮定位参数与前轮相似，但大多数汽车的后轮定位参数无法调整。
什么是动平衡？
车轮由两部分组成:轮胎和轮毂。但由于气门嘴的存在以及补胎后蘑菇钉和补胎胶的限制，车轮各部位的整体质量不可能完全相同。
但是我们在行驶的时候，车轮会高速运转，所以稍微质量不平衡就会导致一系列的情况，危及行车安全。
因此，为了避免这种现象或消除这种已经发生的现象，有必要通过在动态条件下增加配重来使车轮校正各边缘部分的平衡。这个修正过程就是人们常说的动态平衡。
从上面的解释可以看出，四轮定位和动平衡的区别在于动平衡是调整车轮平衡，四轮定位是调整悬架参数。虽然它们密切相关，但四轮定位不需要像动平衡那样频繁。