侧围外板总成是指汽车的侧围外板部分，一般按前后侧围进行划分，包括A柱、B柱、C柱和后叶子板。侧围外板是汽车车身件的重要组成部分，需要经过冲压、焊装、涂装、总装等工艺制造。在设计侧围外板时，需要注重A面设计，因为一个好的A面设计能够决定模具的质量，进而影响车身下线后的质量。此外，还需要考虑拔模角度和开模工艺。侧围外板总成主要包括地板、左右侧围、四门（左右前后门）、两盖（发动机盖和后行李箱盖）、左右前翼子板、顶盖、发动机舱、副车架等。这些是白车身焊接的主要分总成，还有许多其他钣金件，如各种支架和加强板等。
侧围内板总成是汽车的另一个组成部分，与外板总成相对应。汽车的四大工艺是冲压、焊装、涂装、总装。在车身件设计过程中，冲压工艺是首要的，它对模具的质量要求很高，一个好的A面设计能够提高模具的质量，进而影响到车身的下线质量。拔模角度也非常重要，设计过程中需要避免出现反角，同时要考虑开模工艺。此外，侧围内板总成还包括地板、左右侧围、四门（左右前后门）、两盖（发动机盖和后行李箱盖）、左右前翼子板、顶盖、发动机舱、副车架等。车身的钣金件非常多，如各种支架和加强板等。
汽车的总成是指配件及其附属设施的称谓，例如加油盖包含盖体和锁芯，更换整个配件就叫加油盖总成，而摇窗机由电机和支架组成，一般不会单独更换电机或者支架，而是更换整个摇窗机总成。维修站会将好的配件收好，汽车动力总成则包含发动机和变速器。汽车总成的制造需要经过冲压、焊装、涂装、总装等工艺，其中总装工艺是最后的步骤。在汽车维修过程中，更换总成是一种敛财方法，维修站可以将好的配件收好，以提高汽车的动力性能和使用效果。
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