一般的YAMAHA专卖，都买不到，毕竟不是台湾地区。
雅马哈发动机集团标志的区别。
雅马哈集团与兄弟公司雅马哈发动机集团的Logo标志，尽管使用相同的音叉标志，但有着细微的区别。
音叉前端的位置不同。雅马哈集团的标志在内圈，而雅马哈发动机集团的标志在内圈与外圈的中间。
字母“M”不同。雅马哈集团的“M”中间部分不触底，而雅马哈发动机集团的“M”中间部分延伸至与两端平行。
购车前注意事项：
磨合是决定性能好坏的关键因素，必须严格按规定跑好磨合，新车的缸体表面看上去很光亮，但微观上仍凹凸不平，易受损伤，若承受较大的负荷，就会拉伤缸体表面。新车磨合要做到以下几点。
1、摩托车应充分预热，发动机充分预热后再起步，先低速档行驶1-2千米后，再换入高档行驶。
2、应严格按使用说明书规定的车速进行磨合。
3、磨合期内的载荷应控制在最大载重的1/2以下，最好不要载人载物，并选择平坦的路面行驶。
4、磨合期间应避免发动机过长时间运转，每行驶20-30分钟就应熄火停车休息一次。
5、勤检查润滑机油（频次见说明书），及时把磨合过程中的金属细屑带走，防止划伤缸体。
6、及时更换优质空滤器，保证缸内进气干净，空气滤清器的作用是过滤和净化进入缸体的空气，防止灰尘进入缸体，随着活塞往复运动，就象沙纸擦磨缸体，迅速增加缸体表面的磨损，容易引发冒黑烟、串机油甚至拉缸等故障。
空滤器每行驶1000公里需清洗（可用高压空气吹去表面灰尘），每行驶2000公里需更换（若行驶路面尘土较多，应相应缩短清洗和更换里程），清理和更换时应注意安装到位，密封可靠，防止灰尘从旁边串入。空滤器选用时一定要注重质量，使用原厂正品。
7、及时更换优质机油，保持缸体表面良好的润滑 液体磨擦比干擦的磨损要少得多。为了避免干磨擦，应使机油与缸体和活塞表面很好的粘附，以便形成液体磨擦。
机油要有适当的粘度，不同的车型对粘度也有不同的要求，过粘或过稀都将加快磨损，因此要使用原厂专用机油，使用专用机油的另一个好处是减少活塞顶与缸盖内的积炭，防止积炭掉入缸体内引起缸体表面的划伤和磨损。
机油使用到一定里程后，粘度将变稀，磨擦产生金属细屑也将增多，超里程使用将加快缸体磨损，因此要及时更换，机油除特殊注明外，一般每1000公里（除磨合期）更换一次。
另外，还要经常检查油压和油标尺，若机油减少，一要及时补充，二要判断是否正常并查明原因，以免发动机在断机油情况下继续使用。
8、适当预热，尽量避免冷车使用摩托车。长时间不用后，机油与活塞和缸体的粘附度降低，使用时必须进行适当预热，尤其在冬季，机油处于凝固状态，不能起到润滑的作用，必须适当延长预热时间。预热的方法是，让发动机在空转状态下多运转一些时间，待温度升高后，润滑油已起作用时再开动车辆。