美国F-117“夜鹰”攻击机
F-117攻击机绰号“夜鹰”，是美国洛克希德公司研制的一款隐身攻击机，是世界上第二款完全以隐形技术设计的飞机。该机于1983年开始进入美国空军服役，2008年退役。
基本参数
服役时间：1983~2008年
生产数量：64架
机长：20.09米
最大航程：1720千米
机高：3.78米
最大速度：993千米/小时
翼展：13.2米
最大升限：13716米
空重：13380千克
负载重量：23814千克
研发历史
F-117A立项于1973年，1977年，洛克希德公司就获得了关于低可侦测性飞机的合同，合同规定建造2架可实际飞行的原型机，其中一架用于飞行性能评估，另一架试验雷达信号反应。这2架原型机被命名为“拥蓝”。
为节约时间和经费，“拥蓝”采用2具无后燃器的通用动力GeneralElectricJ85喷射引擎、主轮移植自费柴尔德的A-10攻击机，线传飞控系统则来自F-16战斗机。首架原型机由臭鼬工厂生产，该机有着非常独特的外形特征，整个机体全部用平面构成，完全没有圆弧。
该机的飞行测试非常成功，由于线传飞控系统它飞得相当好，空中预警机与地对空导弹阵地只能在极为靠近的距离侦测到它，既便被侦测到也无法进行锁定攻击。最终的测试得知“拥蓝”在机首正对雷达波发射源时有最小的雷达反射面积。不过这只是一架试验用飞机，并不能携带武器。之后，两架原型机因重落地和发动机及液压系统线路失火等意外而坠毁。
“拥蓝”的成功为F-117的诞生奠定了基础。第一架F-117A于1982年交货，于1983年10月进入可操作状态，最后一批于1990年夏天交货。在1988年之前，美国空军从未承认过该机的存在。
主体结构
F-117攻击机是一种高亚音速战术飞机，该机的外形与众不同，整架飞机几乎全由直线构成。连机翼和V型尾翼也都采用了没有曲线的菱形翼型，这在战斗机的设计中是前所未有的。F-117的进气口为“网状格栅隐蔽”式，尾喷口为沿展向的“开缝”式。
该机没有采用推力矢量控制技术，两侧发动机短舱装有辅助进气口。采用这种设计的原因在于气流通过格栅式逃气口会产生压降，从而降低发动机效率，但在大仰角和侧滑飞行的情况下，格栅式进气口可为发动机提供均匀的气流，但辅助进气口只在起飞和复飞时才打开使用。
TIPS：
F-117攻击机首次执行作战任务是在1989年美国入侵巴拿马的战争中，在1999年的科沃索战争中，一架F-117被击落。
性能特点
F-117攻击机的隐身性能非常突出，在当时号称几乎无法探测。其机载设备也非常先进，包括：可收放的下视红外传感器和激光指示器以及双视场的前视红外传感器，AP-102任务计算机，SPN-GEANS惯性导航系统和雷达高度表，飞行控制计算机/导航接口和自动驾驶计算机系统，扩展的数据传输系统和高度/方向参考系统，以及GPS和数字式活动地图等。
此外，F-117的机身背部还设有加油口，可进行空中加油。在武器装备方面，该机的内部武器舱长4.7米、宽1.75米，可携带各种炸弹和空对地导弹。
流行文化
在影片《暴走潜龙》中出现了F-117攻击机。
影片《空中狙击》也以F-117攻击机为噱头。