动车、轻轨、城际列车的区别

Question

动车、轻轨、城际列车的区别

Answer 1

一：动车

动车：自带动力的车厢，是机车，区别于拖车。动车和拖车都是车厢，一起构成列车：单动车（只有车头是动车）的是传统列车；首尾有动车的列车的是地铁列车；动车组合（多动车）为特征的是动车组列车。

动车（有动力的车厢）与动车组（是列车）是不同概念，不可混淆。

1、单动车列车：1804年一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，能牵引5节车厢。后来发展到内燃机车和电动机车。一个车头（动车）带一串拖车是特征。

2、首尾型动车列车：即地铁列车，可以两头开，因为地铁空间有限，各负责一个方向的开运，并非动车联合式的运行模式。

3、动车组列车：多动车列车，以动车的组合（联合）为动力特征。中国的动车组列车分为三大级别：高速动车组（时速250及其以上，标号G，主要对应高速铁路），目前还没有上限时速；普通动车组（D字头列车，时速160—250公里，主要对应快速铁路）、低速动车组（如时速140公里的CRH6S[1]  ï¼Œä»¥é€‚应市域铁路和城市轻轨）。

二：轻轨

城市轨道交通中的「轻轨」与重轨及其中的「地铁」、市域铁路、市域快铁、城际铁路相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。

了解轨道体制：车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨（包括米轨和寸轨）。

三：城际列车

城际列车一般指两座相距不远的重要城市之间开行的多班次趋向公交化的中小编组短途旅客列车，中途不停站或停很少的站，只配置硬、软座车厢而不配置卧铺车厢。如目前开行的昆曲城际列车、昆宣城际列车、京津、广深、沈大、沪杭、沪宁、成渝、成绵乐、昌九、长株潭城际列车等，用途不是很广泛。

Answer 2