在经过半年的相处， 我已经彻底被爱车的性能所征服。爱车的动力很棒，只要舍得深踩油门，感觉可以随时起飞。CS85无论是外观造型，还是性能表现，都很符合性能轿跑SUV的称号，今天就带大家一起来欣赏下爱车。
爱车的主要用途是上下班代步，平时在市区行驶居多，当然偶尔也潇洒一回，带着家人到周围的景点打打卡。爱车的最让我记忆深刻的就是超强的动力表现，虽然我不知道百公里加速有多少，但我感觉真的可以起飞。
爱车搭载的2.0T蓝鲸发动机，最大马力达到了233匹，最大扭矩为360匹。在没有对比的前提下，可能看不出来什么名堂。下面我就截屏宝马X4的参数给大家看看。
宝马X4全系为2.0T涡轮增压发动机，低功率版本只有184马力，而高功率252马力也仅仅只比爱车多了19马力，不过价格贵了不止三倍。 爱车的实际开起来比较爽， 动力没有迟滞，起步后稍微一给油，转速很快就能突破2000转，而爱车的涡轮在1700多转就启动了，涡轮介入的很快。在涡轮介入后，会感觉到明显的推背感，动力输出很直接，特别是在运动模式下，爱车会把人按在座椅上，根本“爬”不起来，感觉可以轻松超越路面70-80%的车。
其实我并不是一个暴力开车的人，毕竟现在已不是20多岁的楞头青，毕竟家人的安全任何时候都放在第一位。爱车虽然是轿跑SUV，车顶有帅气的溜背造型，不过车内空间不算小，整体舒适性还不错。
可能有人觉得C柱的溜背会影响后排的乘坐，不过厂家显然也考虑到了这点，在车顶做了内凸的设计， 头部空间有保证。爱车修长的车身和2705mm的轴距也带来不错的腿部效果。以本人为例，本人身高179，体重183。 坐在爱车的后排，腿部空间有一拳半，即使坐中间位置，纯平的地板也能放下脚。头部剩余空间大约4指，爱车比较厉害的地方是后排座椅的靠背可以自由调节，能根据自己的需要来。后排在满坐3人的情况下，也还好，腿部都有一定的活动空间。
最后再来张漂亮的镀铬尾灯
爱车内饰做的很有档次感，不仅使用了大面积的皮质包裹，还有金属按键、钢琴烤漆材质、三块大尺寸的显示屏。一块是10.25寸液晶仪表，一块是12.3寸中控大屏，还有一块是独立的空调显示，整体看起来非常有档次。
打开车门就能感受到爱车迎面而来的科技感，首先爱车使用了双液晶大屏，仪表盘是10.25寸的全尺寸液晶，中控是12.3寸的液晶屏，而且双屏可以互动，很有娱乐性。 作为一款十几万的车，爱车的配置出于意料之外。车内配备了氛围很强的氛围灯，还搭配了L2驾驶技术，可以实现自动化很高的无人驾驶。还有自动泊车，360全景，自动空调，智能语音，车载空气净化器等等，配置很高，和豪华车无差异。 从提车到现在，已有半年的时间，爱车的科技配置让人越开越喜欢。
宽大的档把区域设计
档次感很强的内饰设计
爱车的8速手自一体变速箱和电子手刹按键
很有档次感的拨键
爱车的第三块显示屏，空调系统拥有独立的显示区域。
大面积的红色皮革包裹
后排空间比较充足，个子小的人坐可以正常翘二郎腿
车顶设计了向上凸的造型，提升头部空间。
红色的内饰就是好看，帖子就分享到这里了，谢谢大家。