轮毂损了，什么样能修，什么样不能修呢？
提到爱车维修，很多车友第一个想到发动机，控制台，悬挂，轮胎等等，但是说到轮毂维修，很多车友表示直接换了就行了，没必要去修，这说明轮毂没有引起车友注意。轮胎好比鞋子，轮毂就是脚，汽车要行驶就需要轮毂传动了，这样比喻就很能印证了轮毂重要性。但是部分车友不知道轮毂能修，确切说是什么样能修，什么样不能修？所以导致很多车友认为，轮毂损了就要直接换了。面讲讲什么样损伤是可以修复，什么样损伤是不能修复。
一、轮毂表面修复：轮毂分为三个面，轮毂表面、轮毂侧面和轮毂安装面
轮毂表面一般工艺分为：拉丝面、油漆面、电镀面、精抛光等几个方面。一般情况是轮毂表面损伤案例比较多，比如说刮花，缺口等这些是可以修复。
如上图所示，轮毂表面严重刮花，部分区域还有缺口。这样能轮毂还能继续使用吗？答案是肯定可以继续使用，但是轮毂都这样，开车出门聚聚会，谈谈工作什么不觉很掉价吗？已经严重破了整体形象，如果换一个轮毂完全是没有必要，所以修复是最好方式。那么修复能达到什么样效果呢？看看图就知道了。
这是一个油漆面修复，同样有拉丝面电镀面等表面损伤一般都是可以修复。
轮毂侧面，也就是和轮胎接触面一般损伤了基本都是裂口，这样轮毂损伤我们不建议维修了，直接换新轮毂。
、轮毂整形修复：轮毂整形分为轮毂失圆、轮毂扭曲，轮毂变形等问题。
失圆轮毂分为两种，在行驶过程中一是上摆动；是左摆动。左摆动不建议维修，这样轮毂主结构变形了。上摆动可以修复，通过专业检测设备检测变形点再加以矫正。
轮毂变形；有内测变形和外侧变形
轮毂边缘变形是可以修复
扭曲轮毂就没必要修复，强行修复只会改变铝合金分子架构，这样轮毂建议直接换了。
所以如果车友碰到以上问题可以参考，避免了轮毂损了一抹黑情景。