不好，看到题目我不禁泪流满面。比惨？我从来就没输过！
首先铁路有很多个部门，每个部门情况不一样。以前别人问我找到什么工作，我都说是铁路局。现在想想还是太天真，路局岂是想去就能去的。。。现在都说在某某火车站。。。在铁路局和车站工作是两个概念。。。按我师傅的话说：铁路有轻松的活。要么通过自己的努力奋斗漫漫慢慢往上走，要么有铁路的关系。只是在铁路干活的话，工作累，工资低，熬夜是家常便饭，干时间长了各种疾病。。。
其次，铁路局和铁路局也是不同，总的来说南方铁路局工资和福利比北方要好，但是总的来说工资福利大不如前，若是10年前。。。。现在一个月比一个月工资低。。。
然后学历高低也是有区别的，总的来说学历越高越好。但是从某方面说，大学生对于铁路来说是可有可无的。据可靠消息，某局即将取消本科及以上大学生干部身份，要求一律当工人，干啥活拿啥钱（其实现在也都是这样，但是没取消干部身份）。而且985，211，一本，二本，三本，对于铁路来说没有任何区别。按我师傅的话来说就是：这么多年学白上了。
最后还是看个人追求与爱好，有些人本身就对铁路非常感兴趣与喜爱，所以无论什么情况都会有兴趣的做下去。
因为没有匿名所以有些话还是不说为好，记得前几天看到的一句话：以后你就会知道，以前你觉得平淡无常的某一天，其实就是你人生的转折点。
好。大专，刚毕业后就回家乡铁路工作。
1、在亲戚朋友眼中，那谁谁工作稳定，而且隔三差五回家，铁路工作就是挺好，赶紧介绍下那个学校毕业的，我让我那不争气的儿子也也去读！.....
2、毕业后第一年工资很低，低到自己都养不起自己，第二年3000多，第三年年初5000多，现在稳定6000多（到手）。楼上说的什么五险一金都有啦。福利，这个可以有，慢慢的会变少...
3、工作性质，铁路行业工种很多很多，多到你想象不到，不要以为毕业来铁路就很苦或者很轻松，来了之后你才知道哪里轻哪里苦，往往轻松的地方都是养老的地方，工资不会太高，很闲很闲很闲！一天24小时那个时间都有干活的，这就看你具体被分到哪里了，我4年来上五休二，上二休二，上三休三，上二休三，上一休二，夜班俩班倒/三班倒这都干过，最后还是觉得日勤班还是最好的（就是六日休息的）
4、工人和干部区别在于一个是鱼，一个是刀，本科能回家乡的路局实属万幸，回来就是助力工程师，就是干部，专科就好好干活吧，如果你勤奋上进，而且还能说会道，又稍有点门路，升职只是时日问题！
5、工人不仅仅要干活，而且学习日日不可落！（助理工程师也不闲着...）谁让你专科毕业的，必须学习专业知识，学不好考核！少则100多则300-500！这TM不是小数目啊！在回家路上，附图看看上铺一不认识哥们回家都不放过在学习！学习！学习！真感觉我大学没学完的到这都学了遍！出来混迟早都是要还得！！！6、有的路局分房子，有的没有，分房子这绝对占优势啦，福利房一般很便宜！很便宜！很便宜！我这去年刚分过，不过我没结婚，不允许要！（这什么破规定）
7、如果处的好的话，在铁路能有很不错的人脉关系，从上到下什么样的人都能结识，前提是你别老在单位宅着.
报喜不报忧，以上～
还好。我想我还是有一定发言权的。我毕业于铁路院校，在铁路局工作过，政府机关工作过，现在是一所铁路大专的老师。铁路工作在发达地区一般，收入不比其他行业有优势，工作也比较辛苦，但稳定。在二三四五线城市，待遇很不错，比公务员要高不少。至于工作辛苦，哪个行业不辛苦？公务员就清闲吗？写不完的材料加不完的班，更累心。我换了三份工作，没觉得哪份工作特清闲。至于说铁路大专就业，我所在的学校，男生基本都能签出去，女生确实困难。有的铁路局要的女生很少，并且身高长相都有要求，有的铁路局根本就不要女生。
不好。一个礼拜回市里一次，如果特殊工种一个月一次。
摊上好地方，一个月五六千，不好的，三四千。
室外作业的一般工资都比较高。但是也一般比较累。（我现在的兄弟已经被冻成死狗）
福利？你想啥呢？
待遇？哦那是不错，肯定正常开资。
顺便，你可以去骂你那个亲戚。
滚你妈逼的别霍霍人！你能给我找到路局里的人在BB去铁路大专，现在铁路大专啥狗屁就业形势你知不知道？
最后，容我强调。
一定去本科！一定去本科！一定去本科！
去铁路大专生没什么发展空间，本科生现在还很受照顾。
一定去本科！！！！
