2010年8月7日凌晨，洛湛铁路茂湛段在公馆镇旧村村委会附近发生了一起严重的桥墩坍塌事故，造成1人死亡，3人受伤。事故发生在大约6时30分，当时这座正在施工的特大桥梁墩柱突然崩塌，属于新建的小东江特大桥梁部分，由中国中铁二十二局负责建设。
据目击者描述，6日晚上开始浇筑混凝土的桥墩因模板承受不住负载，引发坍塌。事故发生时，工地人员正在紧急救援，一名工人被埋在废墟下，被迅速抬出并用毛毯遮盖转移。柯老伯家距离事故现场仅百米，他听到巨响和工地的混乱声，包括钢管和铁架的撞击声。
中铁二十二局的最新通报显示，坍塌的桥墩尚未完成浇筑，模板底部爆裂导致模板侧向倾覆，导致了人员伤亡。这次事故的桥梁是洛湛铁路的一部分，洛湛铁路作为中国铁路网“八纵八横”中的重要线路，连接洛阳、湖北襄阳等地，最终延伸至广东的茂名和湛江，茂湛铁路则是其与广东西部沿海铁路的联接部分，全长103公里，设计时速200公里，是一条国家I级双线电气化铁路。
这起事故引起了相关部门的高度关注，事故调查正在进行中，以确定事故原因并采取防范措施，确保后续铁路工程的安全进行。
洛湛铁路，北起河南省洛阳市，南至广东省湛江市，是我国“八纵八横”铁路干线之一，是中西部地区至华南地区及沿海地区深水港口的重要出海通道。洛湛铁路全线于2009年7月1日通车，这标志着中国“八纵八横”铁路网建设顺利实现，也标志着中国“八纵”中最后“一纵”正式通车。