1、日产GT-R Nismo
日产GT-R Nismo搭载3.8升双涡轮增压V6发动机，600马力/650Nm。得益于先进的四轮驱动系统，能够在不到3秒的时间内完成百公里加速，最高时速接近然后达到最高时速接近320公里，而且操控是GT-R的强项。
2、 凯迪拉克CT6
凯迪拉克CT6搭载3.0升双涡轮增压V6发动机，最大功率为400马力（298kW），峰值扭矩为543N·m，轴距超过了3米，是一台与德系D级豪华车进行错位竞争（产品定位介于中大型与豪华之间）的一款产品。
3、讴歌NSX
讴歌NSX搭载3.5升双涡轮增压V6发动机，500马力/550Nm，采用讴歌运动混合动力SH-AWD驱动系统，搭配全新的9速双离合变速器升降档无缝衔接，NSX 75度宽V角设计的双涡轮增压V6发动机有助于降低重心，在产生动力、整体紧凑与降低重量三者间实现理想的平衡。
4、 林肯MKZ AWD/Continental
林肯MKZ AWD/Continental搭载一台263马力3.5升DOHC V6引擎，配备了可变气门正时系统，与之相配的是一台六速自动变速器。百公里加速不到5秒，最高时速可达240公里。
5、福特F-150猛禽
福特F-150猛禽搭载3.5升双涡轮增压V6发动机，450马力/690Nm，F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，提高了车身的耐用性，更保证乘客在安全。
参考资料：百度百科-日产GT-R
1、上汽大众途昂
途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm。途昂搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。与2.5T发动机匹配的是DQ500 7速湿式双离合变速箱。
2、大众途锐
途锐采用一台3.6L V6涡轮增压发动机和一台3.0L V6柴油发动机，前者最大输出功率206千瓦，后者最大输出功率176千瓦。混合动力版车型通过一台3.0L机械增压V6发动机和电动机协调工作。传动方面，新车搭载一台八速自动变速箱。
3、保时捷Macan
保时捷Macan定位于中型SUV，其基于奥迪Q5平台打造，轴距为2807mm。Macan入门级车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率173Kw；中档配置搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率250Kw；旗舰车型搭载的是3.6L V6双涡轮增压发动机，最大功率294kw。
4、奥迪A6L
2019款A6L提供高、低功率2.0T直列四缸发动机、3.0T V6发动机选择。45TFSI车型为165kW（224PS）/370N·m；搭载3.0T V6的55TFSI车型配备48V轻混系统，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱，部分45TFSI及55TFSI车型还匹配有quattro四驱系统。
5、锐志
锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。锐志搭载两款动力总成，分别是丰田5GR-FE V6全铝发动机和3GR-FE V6全铝发动机，都采用了DOHC双顶置式凸轮轴和DUAL VVT-i。
参考资料来源：百度百科-途昂
参考资料来源：百度百科-大众途锐
参考资料来源：百度百科-保时捷Macan
参考资料来源：百度百科-奥迪A6L
参考资料来源：百度百科-锐志 （日本丰田MARKX车型国产后名称）
1.奥迪A6L 30 FSI 2.5V6
奥迪A6L这款V6车型的官方知道价格是46.38万元，但是由于奥迪A6L马上就要换代了。因此目前经销商处有很大的优惠，目前报价已经跌破40万元，可以说是非常具有性价比的。其实更多的消费者在选择奥迪A6L的时候，购买的是1.8T或者2.0T。甚至2.0T车型165千瓦，350牛米的动力，比2.5升V6发动机的150千瓦，250牛米的动力要强不少。
2.大众辉昂 3.0V6
大众辉昂高配车型上使用的是3.0升V6机械增压发动机，四驱豪华版的官方指导价是52.90万元，但是目前经销商的优惠很大，40万左右也能够购买。这台3.0V6发动机，其实与奥迪A6L高配上的那一台是一模一样的。只是在辉昂车上它的最大功率被调高了20千瓦，最大扭矩调高了40牛米。达到220千瓦和440牛米。
3.红旗H7 3.0L V6
红旗H7 3.0V6目前是红旗H7的旗舰车型，官方叫做35V6尊崇版，售价32.58万元。而且目前没有什么优惠。这款3.0升V6车型最大功率170千瓦，最大扭矩300牛米。其实红旗H7最大的销量来自1.8T车型，售价已经低至25万元了。3.0升V6的版本更多的是作为一个车系的图腾，个人车主很少购买。或许一些企业和政府单位会采购大排量的版本吧。
4.普拉多 3.5升V6
目前换代之后的普拉多，只保留了一款3.5升V6的版本。原先低配的2.7升车型已经停产了。目前普拉多的官方售价是44.38万元起。这台3.5升V6发动机最大马力280匹，最大扭矩365牛米。这款发动机重在可靠性和低扭的动力输出。特别是对比途昂之后，我们也能够发现这样的区别，3.5升自然吸气V6，扭矩365牛米。而途昂2.5T V6，最大扭矩就500牛米了。而且普拉多使用的是6AT变速箱，也是很可靠的。
5.途昂 2.5T V6
途昂上的2.5T V6发动机性能更加强悍，最大功率220千瓦，最大扭矩500牛米。目前最低配的2.5T V6车型是四驱豪华型，厂商指导价43.89万元，经销商处优惠之后目前成交裸车价格也在40万元以下。
但是途昂的2.5T V6发动机重在动力输出，毕竟它是一台城市SUV，适合远距离的高速巡航。而途昂真正热销的车型也不是V6的版本，而是2.0T的版本。
最典型的尼桑-风度，2.0L排量，用的V6发动机。国产丰田-霸道（普拉多），4.0L，也是V6发动机。还有之前的北京JEEP切诺基，V6也是4.0排量的。
1905年，第一辆装有V6发动机的汽车由玛蒙汽车公司生产出来。玛蒙公司是V型发动机专家，他们首先生产出了V2发动机，之后是V4和V6发动机，稍晚一点是V8发动机，到了20世纪30年代，玛蒙是少数几家仍在生产V16汽车的厂商之一。
1962年，别克 Special推出，该车使用V角为90°的V6发动机，该发动机和别克其它的V8发动机有很多共同点。通用汽车在1967年将该发动机出售给了凯撒-吉普，之后又在1974年将该发动机重新推进市场。
扩展资料：
V型排列的6缸发动机，有着协调、噪音少、运转平顺的绝对优势。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，被认为是比较高级的发动机。一般6-12缸发动机均采用V形排列。除V6之外，V8 、V10和V12是最常见的V型发动机形式。
V6就表示发动机一共由6个气缸组成，分成两排，每排3个气缸，而且之间存在一定夹角。“V型发动机”是气缸V字型排列，将气缸分成两组，把相邻气缸以一定夹角布置一起。
从侧面看，汽缸呈V字形。除了这种排列方式之外，还有直列式、W式。其实W型也可以划分到V型发动机行列。相比较直列式发动机，V型发动机排量油耗更大，成本更高，先期研发也更吃力。
参考资料来源：百度百科-汽车
参考资料来源：百度百科-V6发动机