节气门就是汽车发动机的咽喉，控制汽车发动机进气量，行车电脑再根据空气流量传感器的数值判断喷油量的多少，因此，节气门进气量的准确性，关乎喷油量。是汽车发动机稳定运行的前提。所以我们踩的油门踏板其实不是控制的是油门，而是控制节气门的开度。 建议清洗节气门，一般是每隔20000公里左右清洗一次。
发动机内的空气都需要经过我们的节气门，而我们的节气门就非常容易累积灰尘，当灰尘过多了，就会导致我们节气门在同等的开度下，进入的空气由于被灰尘堵塞，就导致我们在相同开度下，实际进入发动机内的空气会变少。
节气门过脏会导致动力下降，怠速不稳，严重的会导致发动机故障灯亮。所以我们需要定期清洗节气门是很有必要的，保证我们的节气门能够精准的空气进入发动机内的空气量。
积炭的恶性循环，而这些污垢的产生又取决于空滤质量、机油质量、行驶路况、空气温度状况、发动机工作温度、驾驶习惯等多个方面。
换言之：机油变质、空气滤清器长时间不换、空气滤清器质量不好等，都会加剧节气门的肮脏程度。
自吸电喷车如果怠速不稳，车总熄火，在清洗节气门的同时，重点清洗怠速阀。相对来说，怠速阀工作原理远比节气门精确的多。
直喷发动机由于汽油无法对节气门起清洁作用，结碳可能会积累较多，但并不会对车性能造成影响，一般也不需要总进行清理。如果加速无力或者是低速喘息，这就应该对节气门清洗了。
对节气门清洗没有具体的里程，主要看用车路况和日常保养情况。自吸发动机平常使用燃油添加剂就可以延缓节气门积碳，几年几万公里也不会有问题。
先把大七停到工位上。那么节气门很脏会有什么驾驶感受的变化呢？简单来说会动力下降，油耗没变；动力没变，油耗升高……
打开机器盖，准备清洗节气门，驾驶感受没有变化，空气环境相对不错，路况不是特别拥堵的情况下，每20000公里到店检测，根据检测结果判断是否清洗……
拆卸发动机装饰罩，可以清晰看到节气门的位置……
拆卸节气门，维修师傅说正常20000公里清洗一次就可以了，如果你是大保养小保养隔年轮流做的，那么跟着大保养一起做，换空气滤的时候顺手就一起搞了。
拆卸下来的节气门，还好没有那么多黑色积炭，不要永远不清洗节气门！也不要频繁清洗节气门！
节气门的位置和拆卸下来的样子，拆解节气门清洗，其原理非常好理解，就是把节气门整个拆下来，然后进行清洗。
使用节气门清洗剂，清洗节气门内部及阀门上的污渍，清洗过程中可以用干净的布进行擦拭……
清洗干净以后，安装回原位，但是这种清洗对普通用户最大的难点就是如何拆解节气门，当你打开发动机机舱时，不同的车型节气门位置不同……
清洗完毕以后检查下胎压，冬季天气寒冷，车胎热胀冷缩，一定要定期检查胎压……
清洗完毕之后，把大七开出维修车间，每个车型的节气门位置有所不同，而且拆解也有点小麻烦，必须要去4S店清洗，因为我没有工具[嘻嘻]
节气门清洗完毕，回家喽，开车必须要遵守交通规则，红灯停，安全驾驶，做个守法公民……
总结，如果有工具的车友可以自己清洗，动手能力较强的小伙伴可以尝试一下，当然啦，拆装节气门主要看的是熟练程度，万一拆装过程中弄坏了传感器，还是很头疼的。拆解节气门清洗的优点也是很明显的：没什么难的，拆开了什么都透明，有没有洗干净，一目了然。