8月12日,据中国民用航空局官网消息,民航局民航局单日发出三份“熔断指令”。
8月3日,阿联酋阿提哈德航空公司EY862阿布扎比至上海航班共有6名旅客新冠病毒核酸检测阳性,自8月17日起,该航线航班暂停运行1周;8月5日,东航MU212马尼拉至上海航班共有6名旅客核酸检测阳性,自8月17日起,该航线航班暂停运行1周;8月7日,斯里兰卡航空公司UL866科伦坡至上海航班共有23名旅客核酸检测阳性,自8月17日起,该航线航班暂停运行4周。熔断航班量均不得用于其他航线。另外,三家航企8月17日之前的航班可继续执行,如期间触发熔断机制,熔断时间将予以累加计算。
熔断指令是中国民用航空局根据2020年6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定,对触发航班熔断条件的航班,采取的熔断措施。
根据2020年6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定,熔断措施为:航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的,暂停该公司该航线运行1周;达到10个的,暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后,航空公司方可恢复每周1班航班计划。
对近期三大趋势的分析显示,航空客运市场复苏前景较为悲观。一是美国和发展中经济体遏制新冠肺炎疫情的进度缓慢。二是商务差旅被大幅缩减。尽管经济有所改善,但企业仍面临财务压力,商务差旅预算因而受到很大限制。三是消费者信心虚弱。受新冠病毒感染风险因素影响,出现了探亲访友、休闲旅游等需求被压抑,以及就业保障压力加大、失业率上升和消费者信心不足等现象。