要是稍微看过新闻的都知道，我们国家是一个基建大国，可以说是基建狂魔了，近几年来一直在修建各式各样的基建工程，好比如说最大的港珠澳大桥就是其中之一，不仅方便了人们进出香港澳门旅游，还加强了内地和港澳之间的联系，除了大桥之外，我国最自豪的或许就是高速公路。
高速公路遍布全国各地，除了一些荒郊野岭之外基本上没有高速公路去不到的地方，通常来说高速公路就是因为不堵车加上快速到达才被称之为是高速公路的，那么，你知道我们国家有这么一条经常性堵车的高速吗？
这也就是广深高速，广深高速连接了广州和深圳还有东莞这三座大城市，广深高速是北京还有港澳高速的组成部分，也是沈阳到海口的组成部分，光是听到名字就知道这条高速能够有多堵了吧，而究竟有多堵，还请听我慢慢说来。
广深高速早在上个世纪八十年代的时候就已经有所规划了，但是实在1992年的时候才开始动工建设的，也在96年的时候才正式开通运营，广深高速北起天河区黄村立交，南至深圳市福田区皇岗口岸，全长120公里左右，而且设计时速也有120公里每小时，别看好像只要一个小时就能到，你自己开的话，可能去到最少都要两个小时。
因为串联的是广州深圳还有东莞这三座大城市，光是深圳和广州这两座城的人口就已经有近三千万了，每天的私家车还有客运车基本上都会一直来往广州深圳，可想而知这条路有多堵，据悉，早在08年的时候广深高速的车流量就已经能够达到32万粗了，在16年的时候更是能够增到55万次，如今一天六七十万也不是没有可能。
就我上一次开往这两地的经验来说，一打开地图，显示的一整条线基本上大片都属于红色的超堵状态，说是我们国家最堵的线路那是一点也不为过，毕竟串联的是两座超大城市还有一座“深圳后花园”。
但是运行的车辆多，也就说明广深高速所产生的收益就越多，事实上，广深高速在修建的时候其所耗费的费用只不过114亿元左右，这笔费用也早就已经实现了盈利，虽然收的费用并不多，但是奈何每天来往的车辆实在是太多，据悉，早在17年的时候，广深高速一年的盈利除去每年的保养费用之外，一年大概能够收益将近30亿元，如今车辆越来越多，自然收益会更多。
既然如此，为什么不在高速旁边扩建一下，方便三地的人出行呢？事实上，并不是不想，而是其中的难题有很多，广深发展到今天，周边的环境已经慢慢的趋于成型，若是一些平房或许还好，要是经过的一些大楼，那么所需要的费用就会极高，建造一条高速的费用自然是不高，但是征地以及各种各样的难题，都在一直为难着他们，所以想要修建多一条，实在是有点难，毕竟广深高速一天都不能断。
在我们国家堵车的高速有很多，除了因为车辆太多造成的拥堵之外，更多的是因为一些交通事故，因为一不小心的剐蹭，都有可能会造成交通多堵半小时，建议大家开车的时候还是要小心为好，不可以贪快，稳扎稳打才是最好的。
话说回来，我们国家的基建工程无疑是最好的，对于广深高速，在未来肯定会有响应的解决方案，要是大家没有什么事的话，最好也是不要上这条高速，不然真的一路上闻机油味实在是有点不好受。