马斯克重磅官宣：特斯拉电动卡车投产，特斯拉为何要造卡车？

Question

如题所述

Answer 1

这是马斯克的布局，他希望借助纯电动卡车的商业投放，补强连接城市建成区的超级充电网络，降低低人口密度地区充电技术服务运营成本。

同时与各大电动主机厂广泛开展战略合作的特来电、国家电网、星星充电也正在开展充电网络概念方案建设。

一，卡车的重要性。

卡车的功能性是无可替代的，世界上所有知名的汽车厂商都会推出卡车的车型，卡车是商用车辆的一种，太多战略物资需要采用卡车运输了。看看宝马、奔驰、雷诺、沃尔沃、保时捷，哪一家汽车品牌不是在二战时期军用领域积累了丰厚家底又在战后在商用、乘用市场开疆拓土的。 

二，美国的卡车市场需求量很大。

美国是非常缺卡车司机的，因为美国国土十分辽阔，卡车司机的薪水也非常高，卡车司机常年在荒野上开车，安全驾驶是一个大问题。

所以卡车自动驾驶才是痛点，比私家车自动驾驶有意义的多，而且安全的多，你想想一个车队自动编组，在高速上一路狂奔，不再因为驾驶员疲劳驾驶而出那么多事故，你开一个卡车再高速上，想超车的时候，提示你这个车队和你同路，速度和你的经济车速也吻合，是否组队？

你同意之后，就可以睡觉了，直到需要离开组队的时候提前提醒你，这将有效的降低卡车长途司机的驾驶安全问题。

而且如果推出了电动卡车，那么对电动车的电池的需求更大，将有效的拉动电池的规模效应。

三，电动卡车可以有效的降低成本。

美国的运输方式主要还是靠公路运输成本是很大的一个因素，电池比柴油车的成本小很多，在行驶100万英里的时候，可以帮助物流公司节省大约20万美元。

Answer 2

原因一：马斯克要打造商业帝国。在马斯克看来，除了火箭不能用电之外，其他交通工具都应该是允许电动的。既然特斯拉已经造了电动跑车、电动轿车，为什么不能造电动卡车呢？
原因二：电动卡车能够帮助节能减排。在马斯克看来，电动卡车比一辆普通的小货车节约了大概10倍的碳氢化合物，更何况是普通的卡车了。
原因三：利润大，能挣钱。此前马斯克透露过，卡车大部分零件会由Model 3的零件组成，包括电机。也就是说，利用轿车零部件进行量产，将降低卡车的成本。换句话说，这里面的利润空间足够大。

Answer 3

是因为它可以很好的进行节能省钱，让人们也很方便，让空气更加清新，减少空气的污染。

Answer 4

马斯克曾说，希望特斯拉能够通过电动汽车、太阳能、能源储存等业务以摆脱经济增长对于化石燃料的依赖，可以说是新能源时代的先行者