曾经开创3/4刻度轻越野属性的哈弗大狗,一经推出就受到消费者的热烈欢迎,曾创下上市20天订单破万,至今品类销量已超过30万的成绩。上市三年来,已经迅速成长为品牌销量仅次于哈弗H6的主力车型。
为了进一步贴合消费者不断升级的出行需求,哈弗大狗即将迎来年度改款车型。新车在外观、内饰层面均有升级,另外动力层面也将相较现款车型有所提升,会换装新一代高功率2.0T发动机和9DCT湿式双离合变速箱。日前,牛车网抢先试驾了新款车型,看看这款新车能否延续现款的火爆市场表现。
#静态
本次改款在外观部分进行了调整,包括前脸和尾部细节。其中前脸换装了贯通式进气格栅,同时,进气格栅、大标、中网和前大灯相互融合,共同组成了统一主体,进一步提升整车辨识度。
而在尾部,2024款哈弗大狗采用贯穿式尾灯设计,与前脸遥相呼应,使得车辆整体看上去更加和谐统一。
内饰层面,2024款哈弗大狗在门护板和仪表板上加入了更多软质材质包覆,从视觉到触觉两方面进行改进,不仅提升车内舒适度,也使车内环境显得更具工艺质感。
细节处,哈弗大狗也在不断收集老车主们的意见和建议,针对仪表台成为“指纹收集处”的问题,2024款哈弗大狗特别为中控副仪表台配置了不沾指纹的材质,从细节上改进了现款车型存在的问题。此外,针对之前用户反馈的侧踏蹭腿、不实用等问题,新款车型也取消了固定侧踏,充分考虑到了车主的使用感受。
与此同时,在内饰设计层面,新款车型仍然保持了哈弗大狗的硬派风格,包括形似“巨石阵”的矩阵式出风口、酷似“木星星环”的换挡旋钮,以及“丛林臂”的把手等,都一再凸显整车的硬派作风。
另外新车的细节处理十分到位。以副驾驶为例,2024款哈弗大狗共设立了四处扶手,确保在越野过程中,全面适配乘客的乘坐便捷性和趁手性。
#动态
动力上,2024款哈弗大狗采用最新一代高功率2.0T发动机,传统方面,配合横置9DCT湿式双离合变速箱,实现最大功率175kW,峰值扭矩385N·m。
首先在驾驶模式中,2024款哈弗大狗新增2种地形模式,草地/碎石以及凹凸路模式,将全地形控制系统扩容至8种模式,覆盖多场景出行环境。
以草地/碎石路面为例,草原天气变幻莫测,当我们行驶在湿滑草场时,起初十分担心车辆能否克服打滑难题。但新车的底盘电控系统表现不俗,对轮胎打滑起到了有效抑制。
值得一提的是,2024款哈弗大狗还新增了驾驶模式记忆功能,这项个性化的配置能够在启动车辆后,保持车辆熄火前的驾驶模式,减少用户重复操作的繁琐性。
新车还可选装HWA高速驾驶辅助能,带有智能巡航、拨杆变道、超车(压速变道)、智能辅助包等功能亮点,可减少驾驶员工作量,有效避免疲劳驾驶,辅助驾驶员判断变道的安全性,特殊情况下,可以将车辆安全的刹停在本车道。
其次,2024款哈弗大狗的智能四驱系统,还兼具智能动态的扭矩分配特性,能够随车辆工况变化实现瞬时响应,车辆行驶舒适性和灵活性都得到了有效提升。
底盘部分,新车的透明底盘同级罕有,能够通过摄像头技术消除视野盲区,给驾驶员提供车底路况,帮助司机通过显示屏看到路面上的安全隐患,车底水坑,石头均可以投现在屏幕上,及时进行规避。
结语:
哈弗大狗的诞生,在城市SUV和硬派越野车之间走出了一条新道路,为80后、90后购车新主力提供了更多出行选择。在轻越野市场中,哈弗品牌实现了汽车品类的持续进化。在如今汽车市场百花齐放的当下,如何做出差异化产品点,才是保持竞争优势的唯一出路。那么2024款哈弗大狗能否延续品牌的火爆表现?牛车网也将持续关注新车的相关动态。
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