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潍宿高铁可研怎么还没批复
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推荐答案 2023-02-28
技术标准不符。潍宿高铁可研国家铁路局觉得青岛连接线350公里/小时的设计标准超标了,故是因技术标准不符而还没批复,另还有两点原因,是日照段绕、跨墙夼水库线路方案未确定以及江苏穿越1处风景区未批复。潍宿高铁(山东段),是国家“八纵八横”高速铁路网之京沪辅助通道的重要组成部分。
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潍宿高铁可研批复
不了的原因
答:
潍宿高铁可研批复不了的原因主要有三个,
分别是时速超标准、线路方案未确定、风景区未批复
,即一是国家铁路局在审查中提出青岛连接线350公里/小时的设计时速超标准,二是日照段绕、跨墙夼水库线路方案未确定,三是江苏穿越1处风景区未批复,潍宿高铁(山东段),是国家“八纵八横”高速铁路网之京沪辅助...
潍宿高铁
为什么进展慢
答:
难度大。淮宿高铁正在开展规划选址。土地预审等可研批复前置工作,并纳入省政府确定的2022年内力争开工项目
。新淮高铁已完成预可研编制,预计2023年启动项目前期工作,并争取开工建设。
高铁可研
最快几个月
批复
答:
2个月。作为项目
可研批复
前的一项重要环节,评估的通过也意味着项目
可研
报告中的建设规模、标准等获得基本认可,项目主要方案已经基本稳定,项目可研报告即将正式批复。而两者之间所需花的时间,正常来讲需2个月时间。
高铁
工
可研
报告国家发改委
批复
最慢几个月
答:
做施工图设计,施工图
批复
后,做工程招标,中标单位在规定时间内开工。预
可研
报告,约2个月,批复约2个月,工
可研
约4个月,批复约2个月,初步设计约6个月,批复约2个月,设计招标约2个月,施工图4个月,批复1个月工程招标2个月,中标通知需要半个月下达,中标单位一个月内进场开工。
郯城西站什么时候建成
答:
第一条是潍坊至宿迁高铁:这条
高铁可研还没
有批复,还在推进规划选址、土地预审等
可研批复
前置工作。其中山东段已开始选址意见批前公示,从中可以看到山东段的线路方案及设站情况。山东段线路具体是这样的:线路起自济青
高铁潍
坊北站,安丘站设在距安丘东外环路1km处,诸城西站设在潍日高速公路东侧魏家岭...
宿迁到新沂
高铁
什么时候修好
答:
二、新淮高铁 目前,新淮高铁已完成预
可研
编制,前期工作预计2023年全面启动,且争取开工建设。新淮高铁正线全长106km,设计时速350km,途径淮安市、沭阳县、新沂市,沿途设淮安东站、淮安北站、沭阳西站、新沂东站。未来随着新淮高铁和
潍宿高铁
建成,新淮高铁和潍宿高铁与连徐高铁在新沂交汇,...
宿迁
高铁
站电话
答:
从既有的线路来看,虽然宿迁已经进入高铁时代,但与周边区域的交通联系能力还有待加强。宿迁市将在现有铁路的基础上,将会重点推进5条铁路,并且其中的2条高铁力争今年开工,目前这两条
高铁宿
迁段的
可研批复
前置要件和初步设计初稿都已完成。有望年底前开工的2条高铁是
潍
坊至宿迁高铁和合肥至宿迁高铁。其...
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