如果是直接在保险公司合作4S店修车，车辆发生事故，保险定损后。就直接由4S店和保险公司对接，保险公司的钱就是直接给到4S店修车的，不用客户参与，这个是最方便的。如果是车主自己找的没有和保险公司合作的修车点，那么车辆发生事故，保险定损后的钱是给到车子本人的。
如果定损金额超出各保险公司的快赔额度，那就需要先由车主垫付修理费用，之后拿单证报销。
拓展资料：
机动车辆保险的赔偿方式一般为修复，但如果车辆重置价格比修理费用是便宜的话，保险公司很可能宣称这辆车全损。
一般来说，机动车辆保险的
保险金额是新车的购买价格或者是车辆投保当时的价值，但是使用中车辆有折旧，另外保险公司会设置
绝对免赔额，所以出险全损的情况下，赔款肯定会低于保险金额。
这种保险的保险期间一般为一年或者一年以下，如果保险期间没有发生理赔，续保时可以享受无赔款优待费率。
（1）保险标的出险率高。机动车辆属于
交通工具，常态即是不停运动，所以很容易出现碰撞造成人身财产损失。
（2）业务多，投保率高。 正由于机动车辆出险率高，所以机动车辆持有者及交通管理部门都通过保险转嫁风险，所以机动车辆保险业务增多，投保率高。
（3）险种复杂，专业性强，消费者易产生误解。
机动车辆保险分为基本险和附加险，其中附加险不能独立投保。
基本险包括
第三者责任险（三责险）、车辆损失险（
车损险）；
附加险包括全车盗抢险（盗抢险）、
车上责任险、 无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。（4）不确定性
由于机动车辆在陆上行驶、流动性大、行程不固定，对保险人而言，无疑增加了危险事故与保险损失的不确定性和难以预测性。
（5）扩大可保利益
比如，只要是经被保险人允许的合格驾驶人员使用已保险的机动车辆，如果发生保险合同中约定的保险事故、并造成第三者的财产损失或人身伤亡的，保险人均负赔偿责任。
（6）无赔款优待
无赔款优待是机动车辆保险特有的制度，其核心是为了解决在风险不
均匀分布的情况下，使保险费直接与实际损失相联系。
（7）维护公众利益
机动车辆第三者责任保险，作为一种与机动车辆密不可分的责任保险业务，在绝大多数国家均采用强制原则实施，从而是一种法定保险业务，各国之所以对这种业务特殊对待，其出发点都是为了维护公众利益，即确保在道路交通事故中受害的一方能够得到有效的
经济补偿。