什么是低扭矩摩托车
低扭矩摩托车就是负载不大的摩托车。
摩托车扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
如果强调低扭，同排量的前提下，单缸低扭大于多缸；如果排量、气缸数都一样，就看缸径与冲程比，冲程长的低扭大于冲程短的；如果排量、缸数、冲程都一样，就看气缸压缩比，高的扭矩就大。
摩托车低扭和高扭的优缺点
首先扭矩的大小直接决定了摩托车的加速能力。
优点：在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越高扭矩越小，反之越大。其次，它还决定了摩托车的负载能力，扭矩越大的摩托车，在负重加速时表现更好。
摩托车低扭的意思是发动机在低转速下，能提供的最大扭矩。一般摩托车发动机都会有一个额定转速下的最大转矩，如果两台摩托车进行对比，同样的最大转矩下，一台的转速比另一台低，则可以说这一台的低扭性能更好。
摩托车高转机和低转的区别
高转机和低转机的区别有优点不同、构造不同、油耗不同、功率不同。
优点不同：
高转速发动机车辆行驶速度快。低转速发动机车辆发动机扭矩大。
构造不同：
高转速发动机采用高速链系统进行正式机构传动。低转速发动机采用顶杆系统进行正式机构传动。
油耗不同：
高转速发动机燃油比大，省油。低转速发动机燃油比小，费油。
功率不同：
高转机注重功率，最大转速高，转速上得快，更适合中高速行驶；低转机注重低扭，最大转速相对低，转速上得慢，更适合平稳行驶。
摩托低挡高转和高挡低转的区别
其区别为：
1定义不同，摩托车低档高转指的是高转挂低挡。摩托高挡低转指的是低转挂高挡。
2应用不同，介绍低转挂高挡就用摩托高挡低转。介绍高转挂低挡就用摩托低挡高转。