谢邀回答,首先要明确的是宝马3系的销量基本没超过奥迪A4L,今年新3系上市,老款3系清库存,有两个月销量超过了奥迪A4L,但也仅仅是微弱优势。而奥迪A4L一直是这个级别BBA里面销量的领头羊,未来奥迪A4L将继续主打性价比,新宝马3系销量想超过奥迪A4L几乎不可能。
奥迪A4L目前的普遍优惠在5-6万左右,最低价的2.0T低功率版本售价在23万起,而停产在售的宝马老款3系售价都是26万起,这还是清库存的节奏,假如不是清库存,价格可想而知。同样30万的价格,奥迪A4L可以买到四驱quattro版本(裸车),百公里加速5.9秒,而宝马新三系还不够入门的价格,老款3系也只能买到后驱版本,无法买到四驱版本。所以说奥迪A4L的性价比在这个几乎无人能及,卖不好就怪了。
此外,宝马的经销商和厂家对于车辆价格的把控也比奥迪做的更好,降价虽然能短期带来销量的提振,但用久来说会对品牌价值造成伤害,如果想要不降价卖车就难了。奥迪厂家与经销商之间的矛盾也越来越大,厂家已经把控不了经销商的车辆售价了,就像是凯迪拉克厂家一样,是不愿意看到4S店降价的,但是4S店不降价就没有销量,没有销量4S店完成不了任务,完成不了任务厂家就有惩罚。相比较来说宝马的价格相比奥迪就要更加坚挺一些,奔驰就不用说了更坚挺,丰田更神奇,不降价反而还加价。
所以就以上两点来说奥迪A4L依旧会是这个级别的销量王,除非宝马出现了非常大的优惠价格,但是资本家的做法基本是宁愿倒掉牛奶也不会便宜卖给穷人。