徐留平赴任一汽之前是长安集团的董事长,2006年调任长安汽车,2017年8月调离。这11年的时间里,长安从只做面包车的企业变成了自主品牌的第一。他们给中国汽车工业造成的损失是巨大的。徐留平再一次证明好的领路人是企业健康成长的前提!华为、格力、联想、从正反两方面进一步证明这一放之四海而皆准的真理!
徐留平赴任一汽之前是长安集团的董事长,2006年调任长安汽车,2017年8月调离。这11年的时间里,长安从只做面包车的企业变成了自主品牌的第一。他们给中国汽车工业造成的损失是巨大的。徐留平再一次证明好的领路人是企业健康成长的前提!华为、格力、联想、从正反两方面进一步证明这一放之四海而皆准的真理!
大有追赶老三家南北大众及通用的态势。不难看出此次人事调任,意图非常明显,那便是振兴一汽自主,尤其是红旗这个民族豪华品牌。在汽车行业工作了33年,2000年出任长安集团董事长,到了2015年,徐平便被长安集团调至一汽接任董事长一职,到2017年8月份,调职东风汽车任职,中间在一汽待了两年多的时间。
说明徐留平对国产汽车企业的优势和弊病了如指掌,并且有一套行之有效的管理方法治理,才成就了有了这段神奇手笔。很多黑国产的汽车自媒体,把红旗的销量归结于买车的人爱国情结。红旗的没落不仅仅是因为产品力的问题,更重要的是红旗饱受了传统国企的诟病,体制存在一定的问题。而徐留平上任之后,首先进行的体制改革让红旗品牌独立,先解决了根源的问题。