如果你手握十多万元的购车预算，并且想要一辆合资品牌的紧凑型SUV，那么大众途岳、丰田锋兰达和日产逍客一定是你逃不过去的选项，它们虽然在这一级别中属于小紧凑型，但是它们的内部使用空间并不小，所以会有很多用户都会对它们动心，毕竟一款好开、好停、还省心省油的小车确实更加适合在城市之中驾驶。
而来到购买层面，正是因为它们都有着很多自身独特的优点，所以导致很多用户即使将最终选择的车型确定在这三款车之中，也很左右为难不知如何下手，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
相比旧款车型，2023款大众途岳的外观设计前脸采用了上汽大众家族化的矩形进气格栅设计，内部使用了类似波浪状的纹路进行装饰，风格显得比较时尚。并且大众途岳使用了与途昂较为相似的分体式头灯组。可以看到新车在头灯组内部采用矩阵式设计。两侧大灯组的造型比较粗犷，和进气格栅相连，视觉一体感比较强，配合如同水波样式的中网格栅，看起来有一种潮流时尚的感觉。
大众途岳的侧面，使用黑色的车窗装饰条。侧裙位置的黑色饰板上还镶嵌了镀铬饰板装饰，展现出了更强的精致感。两侧配备有垂直布局的导流槽，而且加入了高亮C形黑色饰条进行装饰，车窗由前至后向内微缩，腰线横向贯穿整个车身，视觉分割效果明显，车门下方折线等比例环绕车门与轮胎，线条勾勒感十足，大众途岳车身的长度宽度高度为4458mm/1841mm/1632mm，轴距为2680mm。
大众途岳的尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯；尾灯组采用了贯穿式设计，造型比较粗犷，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，均与车头设计相呼应，视觉拉伸宽度，底部黑色底板为三等块凸出式设计，将下部位进行包裹。底部配备有银灰色的防擦板，排气管则采用了隐藏式布局，整体造型同样营造出了比较强的力量感。
在外观方面，丰田锋兰达整体延续了家族式的设计理念，前脸采用大尺寸的进气格栅设计，几乎占据了整个前脸，并且内部做了熏黑式处理，两侧大灯组由外向内延伸，品牌标识立于中间，而2023款锋兰达运动版针对外观进行了一定的升级，新车将普通版车型进气格栅内部的黑色“鳞片”结构换成了横向饰条，前包围采用的是和车身相同的颜色，在运动感上做得确实不错。
从车身侧面来看，丰田锋兰达采上扬的腰线设计，显得干练，在多处加入了线条进行勾勒，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，外后视镜也是双色的，下部则采用17英寸的铝合金轮毂设计，整车尺寸长宽高分别为4485mm、1825mm、1620mm，轴距为2640mm。
丰田锋兰达的尾部设计就有些见仁见智了，虽说其尾部造型饱满，采用L型尾灯组设计，内部采用红白两色搭配，夜间点亮视觉感明显，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹，但还是觉得有些普通，而运动版车型则在后包围加入了运动套件，并且在细节方面做出了小小改动。
虽然日产轩逸已经换装了全新的设计语言，在外观方面确实更加年轻化、运动化，但是日产逍客还是没有进行改变，但最新消息称，全新车型即将上市。现款的日产逍客前脸是日产家族经典的“V-Motion”设计语言，V型的镀铬饰条镶嵌在格栅中，非常提神。保险杠两侧还加入了运动化的导流孔设计，前脸看上去虽然没有年轻的感觉，但胜在耐看。
日产逍客侧面线条挺流畅的，在底部侧裙和前后轮眉部位都使用了黑色塑料饰板，视觉感受虽然不算丑，但还是有些许老气的感觉。逍客的车身长宽高分别达到4401x1837x1611mm，轴距为2646mm。和同级别车型相比较，逍客的车身尺寸优势不算明显。
尾部造型较为简单，排气管隐藏在车辆底部，属于比较耐看的类型。逍客的尾灯采用了熏黑处理，搭配立体化的造型，提升了运动感。下包围的面积较大，采用了银色的护板，增加了层次感。并且其尾部离地间隙足够高，这一点还是能够提升一些凶悍视觉感受的。
内饰对比
内饰方面，大众途岳同样换装了最新的家族化设计风格，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把；空调操作区域采用了触摸式设计，风格显得比较简洁。升级为12英寸的中控屏幕，虽然这块儿屏幕依然存在较宽的黑边，但是黑色的UI背景弱化了视觉冲突，看起来更具科技气息。
配置方面，大众途岳全系标配了主动刹车、前方碰撞预警、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、车联网、自动LED大灯等功能；次低配以上车型还增加了L2级别辅助驾驶功能、全景天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、前排手机无线充电、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。
内饰方面丰田锋兰达主要是针对配置进行了升级，换装了7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，而一步到位的CarPlay、CarLife和Hicar手机互联也都装配上了，内置道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射等功能，还有手机APP远程控制，可以实现车辆监控、远程控制、服务预约功能。算是更加实用的表现。整体采用T字型布局，主要以黑色为主晓得干练，并且在多处使用软性材质进行包裹，质感方面不错。
来到逍客的内饰，一股熟悉的日产风迎面而来，中控台、方向盘、座椅都使用了软性材质包裹，并且表面有着缝线处理，看着挺精致的。中控多媒体屏幕的尺寸是有9英寸，使用的是Nissan Connect超智联系统，内置有车联网和远程升级功能，并且其采用了类似环抱式的布局，让车内的视觉效果更加开阔，塑料平底三幅式方向盘，握感贴合舒适，单侧多功能按键控制，支持4向调节，机械指针仪表盘。
动力对比
动力方面大众途岳提供了1.5T和2.0T发动机可选，而早期的1.4T发动机被新款的1.5T发动机所取代，而两款发动机最大功率分别是160马力以及186马力，峰值扭矩分别是250N·m以及以及320N·m，匹配的均为7速双离合变速箱，2.0T车型还搭载有四驱系统。
动力部分，2023款锋兰达继续搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126千瓦（171马力），峰值扭矩为205牛·米，传动系统匹配可模拟10速的CVT变速箱。而混动版车型搭载2.0L发动机+电动机，综合最大功率144千瓦，匹配E-CVT无级变速箱，百公里油耗低至4.57L，非常适合家用代步出行。
现款的日产逍客全系使用2.0L MR20 缸内直喷发动机，最大马力151、最大扭矩194牛.米，传动系统CVT无级变速箱，而日后的新款逍客动力方面，新车搭载最新的1.3T四缸发动机和12V轻混系统。其中发动机最大功率为116kW，对于新一代的逍客，动力配置方面确实有所提升，如果你对它感兴趣，那么不妨再多等一等。
综合来看，这三款车型都具备各自的优势，大众途岳在全面升级之后，综合实力确实有了明显的提升，尤其是全新1.5T发动机的加入让途岳在用车成本方面也有了明显的下降，更加符合家庭用户的需求，如果你在意驾驶感受的话，那么它真的很不错。丰田锋兰达是一款综合性比较强的车型，并且随着运动版车型和混动发动机的加入，也更适合在意油耗和喜欢年轻化车型的用户选择。现款的日产逍客虽然外观和内饰略显老旧，但也还算耐看，并且如果你对它感兴趣的话最好还是等一等新款车型。
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