2013款狮跑的动力表现
尽管2013款狮跑在动力方面保持不变，仍沿用了那款2.0L自然吸气发动机，其最大功率输出为142马力，最大扭矩达到了184牛米。从数据上看，它与同级别的逍客、途胜同排量车型旗鼓相当，但相较于劲炫ASX，其性能稍显不足。全系标配的发动机电子防盗系统是其亮点，但搭载的4挡手自一体或5挡手动变速箱在功能配置上，与主流的6速手动或自动变速器相比，略显过时。我们只能期待在未来的改款车型中，这一方面能有所提升。
尽管动力性能未作调整，2013款狮跑在功能配置上有所进步，发动机电子防盗系统的加入是其一项增强。然而，其2.0L自然吸气发动机配合4挡手自一体或5挡手动变速器，相较于常见的6MT和6AT，显得略显过时。尽管与逍客、途胜在账面数据上相持平，但与劲炫ASX相比，狮跑的表现稍显逊色。我们期待在未来的改款中，这款车型能在技术层面有所改善。
2013款狮跑的动力系统保持稳定，搭载的2.0L自然吸气发动机输出142马力，最大扭矩为184牛米。尽管与逍客、途胜等同级别车型在数据上持平，但相较于劲炫ASX，其动力性能略显不足。尽管如此，全系标配的发动机电子防盗系统提升了安全性能。然而，4挡手自一体或5挡手动变速箱在变速技术上相比主流6MT和6AT稍显落后。我们只能期待，在未来的改款中，这一方面能有所改进。
虽然2013款狮跑的动力表现没有变化，但全系标配的发动机电子防盗系统为车辆安全增加了保障。然而，4挡手自一体或5挡手动变速箱的配备在技术层面略显滞后，与同级别的6MT和6AT相比，存在一定的差距。尽管账面数据与其他车型相当，但与劲炫ASX相比，狮跑在动力表现上略显逊色。我们寄予厚望于未来的改款车型，在关键的技术环节上能够有所突破。