哈弗H6搭载了1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，其中1.5T又分为新款和老款型号。 对于老款1.5T发动机，其最大扭矩特性表现为需要达到2200转时才能完全释放，而涡轮增压器通常在1500转左右开始介入工作。
涡轮增压器的工作介入时间是厂家精心调校的重要环节。 通常情况下，如果介入时间提前，车辆在起步阶段的加速性能会更显著，燃油经济性也会有所提升。在介入之前，增压器是处于静止状态的。
然而，涡轮增压介入转速的提升确实能增强车辆的加速性能和动力表现， 但这也会相应增加燃油消耗。因此，制造商必须在提升动力和节能之间找到最佳平衡点，以提供卓越的驾驶体验和燃油效率。具体来说，哈弗H6的1.5T涡轮增压器在大约1500转时开始介入， 这是其动力性能与燃油经济性兼顾的关键所在。