关于相等马力的柴油发动机与发电机功率选择的问题，答案并非单一。
首先，并非越大越好。过大的发电机可能会因为无法承受过高的负载而影响其正常运行。在汽车动力系统中，一般推荐的发电机功率为1900瓦。
其次，小功率柴油机带动大功率发电机理论上是可以的，但关键在于发电机的实际输出能力。例如，如果一台1马力的柴油机驱动10千瓦的发电机，即使在全功率运行，发电机的输出功率也最多只能达到1马力的736瓦，这可能导致效率降低。
能量转换过程中，部分功率会损失，因此为了保证发电机的稳定工作，柴油机的功率通常需要大于发电机。这样，整个发电机组才能有效地运行。
进一步来说，驱动发电机的原动机（柴油机、汽油机或汽轮机）功率必须大于发电机，这样才能确保发电机的效能得到充分利用。
在柴油发电机组中，发动机与发电机的匹配至关重要。在柴油机的气缸内，经过空气滤清器净化的空气与高压雾化柴油混合，活塞的往复运动促使混合物压缩并点燃，形成能量释放。
综上所述，选择发电机功率时，应确保与柴油机功率相匹配，以实现发电机组的稳定运行和最佳效益。任何偏离这个原则的操作都可能影响系统的性能和效率。