火花塞有机油是什么原因？

Question

在做修复烧机油检查的时候发现火花塞有机油，是什么原因导致的？

Answer 1

火花塞有机油的原因及处置

烧机油的发动机在检查时，发现火花塞头部有机油，有两个原因造成的。

如果车辆已经开始烧机油了，并且在火花塞的头部发现了少量的机油，那么烧机油大概率是活塞环堵塞或卡滞导致的。当刮油不干净或者堵塞刮油，缸壁上残留的机油在活塞快速上下运行时，运行的压力将缸壁的机油顶到了火花塞头部，火花塞头部就出现了少量的机油。

如果火花塞的螺纹上只有少量潮湿的机油是没有关系的，相对是比较正常的现象，但发现拆下来的火花塞上，机油有向下流淌的现象，原因是气门室盖出现了问题。气门室盖有问题也会导致机油的过量消耗，尤其是集成了单向阀的气门室盖，发动机会产生负压异常，导致机油被抽走，进入到燃烧室中参与燃烧，就出现了烧油的问题。

如果是活塞环的问题，只需要检查好相关的配件，在没有配件问题的前提下，采用PNF技术的修复剂进行修复就可以，完全可以解决活塞环堵塞和卡滞导致的烧机油问题。

Answer 2

火花塞有机油可能是由以下几个原因引起的：

气缸内部密封不良：气门导管磨损、气门渗油等导致汽油与机油混合，形成积碳，随着时间的推移，积碳可能会堵塞火花塞导电通道，导致火花塞上出现机油积聚。

活塞体和活塞环磨损：这可能使燃烧室的压力降低，引起气缸压力过低，从而使机油从活塞环的底部进入汽缸。

发动机缸体密封不良：如果发动机缸体密封不良，可能会导致机油从缝隙中倾泻到汽缸中，进而形成碳油。

后凸轮轴盖密封不良：后凸轮轴盖可能出现油道裂缝以及端盖压紧不良等问题，导致机油外泄，进入到火花塞孔中。

如果出现火花塞有机油的情况，需要及时排查原因，避免对发动机造成额外的损害。