长城炮越野版是国内该车型首款,也是一次向国际皮卡的战略靠近。
5月11日,时隔十五年的丈量珠峰行动进入紧要阶段,作为媒体官方工作用车的长城炮越野皮卡,也在当日举行了长城炮2020珠峰高程测量媒体官方工作用车发布会。
越野皮卡助力长城销量
发布会上,长城汽车销售总监刘海水表示,长城汽车将全力将皮卡从中国领先做到世界领先,加强高端皮卡的发展,达到世界前三,能够和丰田和福特等国际主流皮卡竞争。与此同时,长城汽车还将加强全球研发、全球制造,在国内第一的基础上,开拓全球市场的版图。
此次发布的长城炮越野皮卡是长城炮系列产品继商用版、乘用版之后的又一版本,并且它还是中国首款全地形量产越野大皮卡,预计将在5月正式上市。
与长城炮之前的版本相比,长城炮越野版装备了许多越野必备装备,包括涉水喉、龙门架、三把锁等。在尾箱的货斗上,长城汽车还装配了“货盖”,这使得新车的申报类型改为“5”开头的编号,管理方面介于商用卡车和乘用车之间。
2020年4月,长城汽车实现78804辆的销量,其中皮卡共销售新车15729辆,同比增长20%。皮卡中,长城炮4月销售新车8006辆,位居中国皮卡市场首位。由此可见,长城炮越野皮卡已成为长城皮卡销量担当。
随着国内首款越野皮卡的出现,中国皮卡也许能够进入3.0时代,即皮卡多用途乘用化时代,此前的1.0时代和2.0时代分别是商用时代和兼部分乘用功能时代。而随着皮卡进城限制的解除,皮卡销量可能得到提振。
长城皮卡国际化任重道远
2019年全年,长城皮卡在全球销量达到了17631辆,相比2018年大幅增长了30.7%,出口范围覆盖全球五大洲。2019年,长城皮卡在巩固欧洲、澳洲、南美市场的基础上,还开拓了东南亚、中东、非洲等市场区域。
不过,虽然长城皮卡在海外市场中屡屡取得佳绩,但想要真正做到市场前三的位置,长城皮卡还有很长的路要走。
全球皮卡在2019年全年的销量为622.4万台,其中北美市场销量为365.6万台,销量占比超50%,而中国市场的销量仅为45.2万台,在全球皮卡市场中销量占比不到10%。全球皮卡市场中,福特F系列2019年在美国的销量达到了89.7万台,远远超过长城皮卡的销量。并且,长城还未在全球最大皮卡市场——北美市场有所作为。
与此同时,虽然长城炮皮卡越野车是在国内的首款全地形越野大皮卡,但在全球市场中,早就有丰田坦途、福特F150等珠玉在前。不过,长城炮越野版的发布,既是长城汽车在国内的一次突破,也是在全球市场中的一次尝试,随着长城汽车在全球布局的扩张,长城皮卡在全球的销量有望进一步提升。
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