截至2020年2月，武汉没有实施单双号车辆限行，但武汉长江大桥和江汉桥实施尾号限行规定，二七长江大桥和长江二桥对部分车辆禁行，具体规定如下：
1、二七长江大桥（解放大道立交至和平大道立交）、长江二桥全日禁止载货汽车、专项作业车、轮式专用机械车、特型机动车、挂车、摩托车、非机动车通行，但每日23时至次日6时，准许总质量30吨（含）以下、单轴重13吨（含）以下的载货汽车通行。二七长江大桥全日禁止行人通行。
2、长江大桥、江汉桥全日禁止载货汽车、大型载客汽车（城市公交车除外）、专项作业车、轮式专用机械车、特型机动车、挂车、摩托车、非机动车通行，但准许自行车在长江大桥人行道内推行，非机动车可通行江汉桥辅桥。
3、长江大桥、江汉桥每日7时至23时，中型（含）以下载客汽车按车牌尾号分单双日通行。同时，禁止当日日期对应车牌尾号的车辆通行。如：1日、11日、21日、31日，禁止车牌尾号为1的车辆通行；2日、12日、22日，禁止车牌尾号为2的车辆通行，以此类推。出租车每日21时至次日7时不受尾号限制通行。
扩展资料
《武汉市实施<中华人民共和国道路交通安全法》办法>中规定：
第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
第四十条 遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制。
第四十七条 为维护桥梁、隧道的使用安全，道路桥梁主管部门可以向公安交管部门提出通行限制建议，公安交管部门可以采取限高、限重、限行等限制措施。
道路桥梁主管部门应当根据限制措施在相关桥梁、隧道入口处设置相应的设施和标志。
什么时候限牌我说不很准确，但感觉应该是不远了吧，这是我网上看到的分析的有道理有水准的内行帖子，如下：武汉230万机动车限购的红线2015年末已达到，现在平均每年增加鄂A机动车40万辆，政府如果敢再拖一年多不限牌，拖一年多等于15年的230万辆+40万辆=270万辆！到时候就不会是像现在城市的机动车堵的像死狗一样在路上慢慢挪动，而是真正成了死狗，趴在马路上一点动不了了，全城瘫痪，这个责任没人敢承担，也不会让到全城瘫痪这一步。请别说广州和杭州260万辆机动车才突击限牌，咱武汉道路和广州杭州没法比，武汉江河湖泊是武汉路网的天然障碍，更别说武汉汽车制造厂多，武汉要发展汽车工业如何如何，应该不会限牌的。武汉制造的车子不是单单卖给咱大武汉的，而是整个中国，一个市限牌对汽车工业影响极小好吧。上海，广州，也有很多很多汽车制造厂，比如大众系列，本田系列，三菱系列，丰田系列，人家早JB限牌了好吧。人家也有好多汽车工业的。收起
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据新华社电25日19时，杭州市政府召开新闻发布会宣布，从26日起开始限牌。
根据规定，自2014年3月26日零时起，在杭州实行小客车总量调控管理，采取控制总量和“错峰限行”调整的双重措施。对市行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。
在杭州之前，北京、上海、广州、天津等城市已经实行限牌。和杭州一样，广州、天津等城市都是在限牌前几个小时才发布消息，令消费者有些措手不及。
此前，杭州市治堵办对于限牌多次辟谣，表示杭州公共交通体系以及路网建设尚不具备限牌条件，限牌之前也还有限行升级等治堵措施，并认为这是车商为了刺激消费进行的炒作。
来源: 楚天都市报 跟贴 0 条 手机看新闻
汽车爆发式增长引热议，政协委员建议实施限购。
本月初，武汉市国税局车购税分局发布数据显示，2015年武汉市的购车数量创下新高，全年武汉人买车39.95万辆，同比增长18.68%。加上去年底全市机动车186.9万辆保有量的数据，目前，武汉市机动车保有量已攀升至227万辆，逼近230万辆“红线”。武汉市公安交管局政委彭磊说，有关限购方面在研究，其实有关方面早就在做。据他了解，目前，有些城市已在进行汽车限购，但效果并不一定就太好。