奇瑞A3的五星碰撞试验，倒底是什么？

Question

是在哪里测试的？这车真那么能撞吗？

Answer 1

在正面碰撞测试中，A3车身的刚性表现尤其出色，在碰撞后引擎盖按设计要求隆起，前风挡并无任何损伤，A、B、C柱均未发生明显变形，四个车门均能正常开启，前排安全气囊也皆能即时打开；在侧面碰撞测试中，A3所搭载的侧气帘起到了至关重要的作用，合理的位置和及时张开保护了假人未受到实质性伤害；在最接近真实事故情况的40%正面碰撞测试中，A3的表现同样可圈可点，凭借设计合理的预紧式安全带的保护，试验假人并未发生严重位移，保障了头部、胸部等重要部位均准确地落在安全气囊上，四车门亦均能轻松开启.
据了解，A3不仅车身的40%均采用高强度钢板（比普通钢板强度高两倍），以此对车内带来的撞击影响降到最低，还领先地应用了欧美流行的“不等料厚焊接技术”，保障了钢板在遭遇撞击后能按设计进行变形吸能，以保障车内乘员的人身安全。在配置上，除了ESP等将安全防患于未然的装置，A3还配备了6安全气囊，能根据碰撞状态迅速感应，保护驾乘者的重要部位，提供了全方位的安全保证。

Answer 2

奇瑞A3可以说是花费了大力气来大造的这款车，应用了奇瑞最顶端的工艺和同级车先进的技术。它诞生与莲花跑车公司调校的底盘系统，拥有车载蓝牙，GPS导航等高级车俱全的高度配置，比A5略小的车身，看起来无比干练和狂野。奇瑞A3在投放市场之前做了10W公里耐力跑的测试，结果证明A3质量是可以信的过。

Answer 3

奇瑞A3所谓的五星级是奇瑞他们自己先弄的，即使在国内的CANP上测估计达到5星级也轻轻松松。
主要这车安全性确实很下了一番功夫！其次是国内的碰撞试验根本就不可靠。

Answer 4

NCAP是英文New Car Assessment Program的缩写，即新车碰撞测试。这是最能考验汽车安全性的测试。美国、欧洲和日本都有成熟的相关法规，定期对本国生产及进口新车进行正面碰撞、侧面碰撞安全性试验，以检查汽车内驾驶员及乘客在碰撞时所受伤害程度。
　　这些法规中公认最为严格的，是欧盟实施的EURO-NCAP测试。测试包括正面和侧面碰撞两部分，正面碰撞速度为64公里/小时，侧面碰撞速度为50公里/小时。测试的成绩通过由五个星级表示，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。
　　国际大品牌车型在国外一般都有原型车，进入中国后的改动通常不涉及车身结构，因此EURO-NCAP成绩是衡量车辆安全性的一个权威指标。仅以目前中国市场上主流紧凑车型为例，东风标致206、上海大众新Polo的原型车都通过了EURO-NCAP测试，并取得了4星的好成绩。
　评分标准说明:
　　NCAP的碰撞测试成绩用星级“★”表示,共有五个星级,星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。
　　★★★★★称为五星级,表示乘员严重伤害的概率小于或等于10%;
　　★★★★称为四星级,表示乘员严重伤害的概率为11%-20%;
　　★★★称为三星级,表示乘员严重伤害的概率为21%-35%;
　　★★称为二星级,表示乘员严重伤害的概率为36%-45%;
　　★称为一星级,表示乘员严重伤害的概率等于或大于46%;
　　“不及格”,意为当汽车以64km/h车速进行正面碰撞测试时,驾驶员面临严重的生命危险,通用Chevrolet Aveo就属于此种情况。
据我所知 奇瑞A3的测试结果是五星级的 作为一款国产汽车的确让国人骄傲 说明了我国汽车科技的巨大进步~~~~~本回答被网友采纳