国际空运和海运中，正本提单是随货到目的港还是客户国际快递还是航空公司给安排的呢?

Question

国际空运和海运中，正本提单是随货到目的港还是客户国际快递还是航空公司给安排的呢?

之前做空运国内货的，一般会出现货到单未到，或是单到货未到的情况，为什么提单不随货呢?若是不随货的话，那航空运单（提单）是航空公司专门用什么方式空运过去的呢?
以上说的是空运国内货。对于国际空运以及国际海运，正本提单又是怎么处理的呢?是航空公司/船公司处理，还是由代理国际快递呢?..据说，中国到日本的的海运货，1-2天就到了，可以通过电放的形式提货，那我想问，正本提单在哪里了呢?

综上所述，无论是空运还是海运，就是对于正本提单，到底是怎么处理的?

Answer 1

　　国内和国际空运来说，正本提单一式几联，在提单下面或者侧面会标注该联的作用（航空公司留存，发货人留存，收货人留存 等等），收货人联和航空公司联一般随货，飞机到目的港后货物由工人取出拉到到港仓库，单据由相关人员分拨后送到提货处，国内货个人或单位凭身份证或单位介绍信取货，国际货会有当地代理联系收货人清关。

　　国际海运货，正本提单在发货人付完港杂费后可以从货代处取得，根据贸易条款，发货人交银行或者在收到货款后发快递给收货人。

　　近洋货，因为运输时间短，发货人拿到正本提单再寄给收货人往往需要大概3到四个工作日，货有可能已经到港，免费箱使或堆存期超期会产生额外费用，所以，为了避免这种情况发货人通常会要求电放，（发货人需要提供电放保函，申明放弃正本提单，目的港可以见此指令放货，由此产生的一切责任和费用由发货人承担），目的港代理可以凭电放单或指令无正本提单放货。在电放情况下，正本提单对于发货人来说是不存在的。正本和电放不可能同时存在。

　　综上所述，空运正本提单发货人联在起运港货代或者发货人手中，收货人联随机
　　海运正本提单一般由发货人快递给收货人，做电放就没有正本提单只有电放单，电放提单可以直接给收货人发传真或邮件即可。

Answer 2

空运单是随货的。海运提单如果电放就没有正本了。

Answer 3

对于近洋的情况，例如日本韩国，做电放提单，船公司一般是不出正本提单的，只需把复印件传真给客户就行。
如果出正本提单，你需要把提单通过国际快递给客户，才能提货。
对于空运，由于空运单不是物权凭证，你可以选择只传真复印件或扫描件，也可以选择快递正本空运单，这要看你客户的要求。