阀杆与阀体磨损间隙过大的维修
手动液压升降叉车在升降问题上，阀杆与阀体间的磨损间隙过大是常见原因之一。这个部件的多路换向阀提升倾斜杆有三个凹槽，通过它们，油路可与槽油路联合体接通或切断，从而调整任务配方。正常情况下，分配阀的阀杆与阀体间隙微小，几乎无漏油现象，液压缸的升降动作平稳。然而，磨损间隙过大时，液压油会在任务泵压力下，流入连接回油管路或溢洪道的任务管路，自行返回油箱。如果伴随有异响，可能是分配阀磨损加剧或油质不洁，导致密封面受损，引发漏油。对于轻微磨损，可通过镀铬抛光修复；磨损严重时，必须更换阀杆。
锥阀磨损问题的处理
锥阀是防止油液倒流的关键元件。一旦锥阀磨损，其密封性能下降，可能导致液压油回流，影响系统正常运行。修复时，需要对锥阀进行精细研磨，确保其关闭紧密。若磨损严重到无法修复，应毫不犹豫地进行更换，以保障叉车的正常工作。