磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，特点是不含贵重金属元素(比如钴等)，原料价格低，而且磷、铁在地球上的含量丰富，不会有供料问题。它的理论工作电压适中(3.2V)、单位重量下电容量达到((170MAH/G)、高放电功率、可快速充电且循环寿命长，在高温与高热环境下的稳定性高。
优点：安全性能好、循环寿命长、高温性能好、充电快速、原材料来源广泛，价格便宜
缺点：存在一些性能上的缺陷，比如振实密度与压实密度很低导致电池的能量密度较低，材料的制备成本与电池的制造成本较高，电池成品率低，一致性差，知识产权等问题。
代表车型：长安欧尚X7EV、荣威E15、奇瑞EQ、比亚迪唐、腾势电动车、东风风神E30、江淮和悦IEV4、北汽新能源EC220、江淮IEV7L、通用赛欧SPRINGQ、安逸动纯电动、菜威550PLUG-IN等。
三元材料电池
三元锂电池用镍、钴、锰做为正极材料，石墨作为负极材料的锂电池。能量密度在所有锂电池技术中排名第一，达到250KWH/M3。三元锂电池对温度的敏感度较高，在200度左右就会发生分解。
优点：能量密度高，循环性能好，目前，电池的标称电压已达到3.7V，在容量上已经达到或超过钻酸锂电池水平。
缺点：高温结构不稳定，导致高温安全性差，且PH值过高易使单体胩气，进而引发危险，目前造价较高。
代表车型：比亚迪宋EV40Q、理想ONE、吉利帝豪GSE、特斯拉MODELS、北汽绅宝EV等。
氢燃料电池正极是空气和氧气，负极是氢气，中间是隔膜和电解液。从原理上来讲，它和锂离子电池是不一样，无法充电。
优点：能量密度非常高;充氢时间短，现在高压充气日本的氢燃料电池只需5分钟，充气可以跑500公里。
缺点：氢气的安全使用;储存运输费用高;技术未产业化，未被市场验证;不能并网充电。
代表车型：到2021，已有2款氢动力汽车在某些市场公开上市。例如，丰田Mirai和现代Nexo。
镍氢电池
镍氢电池是正极活性物质主要由镍制成，负极活性物质主要由贮氢合金制成的一种碱性蓄电池。镍氢电池是在1960年发展起来的新型绿色电池，它的创始人是自学成才的斯坦福。
优点：放电电流大、能量密度高(续航能力强)、发热量小。
缺点：具有记忆效应，在充放电过程中容易衰减。
代表车型：丰田的普锐斯；雷凌双擎；本田的飞度、思域；福特的蒙迪欧混动车型；通用的雪佛兰沃蓝达。
钴酸锂电池
钴酸锂电池，是电子产品中比较常见的电池，常用于笔记本电脑电池，作为电芯使用。
优势:生产技术成熟，能量比高，能量比大约是磷酸铁鲤电池的两倍。
劣势:高温状态下，稳定性相比镍钴锰酸锂电池、磷酸铁锂电池稍差。
代表车型有:特斯拉MODEL S