踏板摩托车不供油，基本上就是油箱，负压油箱开关、汽油过滤器、油管、化油器、进气管、气门、气缸压力等方面的问题。经检查摩托车的发动机熄火后，电路和高压电部分是好的，而且拔下油箱接化油器的油管，这时打火油管能出油，说明油箱里有汽油，负压油箱开关、汽油过滤器、油管和吸气管等也没有问题，那么故障应该就是化油器、化油器与发动机之间的进气管、气门和气缸压缩这些方面的问题了。
化油器的踏板摩托车普遍采用负压式油箱开关来向化油器供油，这种油箱开关在发动机熄火后会自动关闭断油，当发动机转动时会产生负压（吸力），再通过负压油箱开关的吸气管来控制油箱开关打开，向化油器供油，所以这种踏板摩托车在熄火后，拔下化油器的油管是不会出油的。但当用电启动或者是脚启动打火，吸力拔下负压油箱开关的吸气管吸住时，负压油箱开关就会打开，这时油管就会出油了。这辆踏板摩托车在用电启动马达打火时油管可以出油，说明油管到油箱这一段是正常的，那么故障就是出在油管到发动机这一段了。
这种情况要检查化油器是否堵塞，清洗化油器，用化油器清洗剂或者是汽油清洗化油器内的污垢，并且用气泵或者是打气筒的压缩空气吹通化油器内的各个喷孔、孔道。如果喷孔等堵塞严重，还可以用细钢丝小心疏通，但要注意不要把喷孔刮伤、刮大了，化油器堵塞是摩托车不能供油最常见的原因之一。另外检查化油器的油面是否太低，浮子是否卡住或者是其他原因导致化油器不能进油，浮子针阀是否有问题造成化油器不能进油等。
如果检查确认化油器也没有问题，再检查化油器与发动机之间的进气管是否漏气，气门是否因间隙过小、磨损、烧蚀、积碳等原因造成关闭不严漏气，缸体、活塞、活塞环是否严重磨损导致气缸压力太低或者是没有缸压，火花塞和气缸垫等是否漏气，发动机的点火时间/配气正时是否不对，这些也都有可能会使发动机的气缸燃烧室内不能进油，或者是出现类似不能进油的情况。
