汽车的排量大小的区别：
1、一般来说，排量越大，发动机工艺要求越高，输出的功率越大，通俗点说就是，功率越大的汽车越快（同重量的汽车来说），同系列的轿车，排量越大。
2、一般配置也越高，比如奥迪A6 1.8T的车，标配是没有全时四驱功能，而A6 4.2排量的车全时四驱就是标配，所以价格要比1.8T的A6高几十万。
3、一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高。但二者之间是不可能存在公式的，起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。
4、而一般轿车后面跟的T，是该车有涡轮增压器，功能是提高轿车的输出功率（一般针对小排量轿车），比如奥迪1.8T的发动机最大输出功率不会比2.4排量的没有增压器的发动机输出功率小。
拓展资料：
1、汽车排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。
2、汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
3、一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2016-10-14
排量，是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量密切相关，一般来说，汽车的排量越大，功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。
一、排量大小对动力性的影响：
1、最高车速：排量的不同使其车辆达到的最高速的不同，也是使其汽车在满载在良好的水平面行驶。
2、加速能力：不同的排量加速的时间不同、加速的性能不同、加速的距离不同。
3、上坡能力：在行驶的过程中面对最大坡度的上坡能力，不同的排量给予的上坡能力不同。
二、汽车排量大小燃料经济性
不同排量大小的车辆提供的燃油经济性是不同的，排量的大小也可以展现出运载的能力等于燃料消耗有关的能力。相同技术水平及客观条件下，排量大消耗的燃油更多。
排量的单位一般为升，容量单位 [liter, litre]，单位符号L。升是公制容量的主单位，1升等于1000毫升，跟立方分米对应。
一、排量大小对动力性的影响：
1、最高车速：排量的不同使其车辆达到的最高速的不同，也是使其汽车在满载在良好的水平面行驶。
2、加速能力：不同的排量加速的时间不同、加速的性能不同、加速的距离不同。
3、上坡能力：在行驶的过程中面对最大坡度的上坡能力，不同的排量给予的上坡能力不同。
二、汽车排量大小燃料经济性
不同排量大小的车辆提供的燃油经济性是不同的，排量的大小也可以展现出运载的能力等于燃料消耗有关的能力。相同技术水平及客观条件下，排量大消耗的燃油更多。
排量的单位一般为升，容量单位 [liter, litre]，单位符号L。升是公制容量的主单位，1升等于1000毫升，跟立方分米对应。
第2个回答 2019-11-01
排量
就是
发动机
完成一个工作循环（进气
压缩
做功
排气）所排放的废气量（2冲程的就是
曲轴
转1圈4行程发动机曲轴转2圈）
排量小于2.0就是说
引擎
完成一个工作循环排出的废气小于2升.通常我们都认为，
发动机排量
就决定了
汽车
的耗油量在一般情况下可以这样看不过如果准确地说，发动机排量只是反映了发动机的特性而整车的耗油量与其是有一定区别的。
从相对意义上说，
汽车排量
的
大小
，与耗油量的大小并不构成
正比例关系
，比如同是4升排量的
轿车
，耗油量不一定是相等的。但是从绝对意义上说，大排量的车肯定比低排量车耗油多。比如同在百公里内，一辆4升排量的轿车，绝对比1升排量的轿车耗油多。
从一般意义上来说，
汽车发动机
的
压缩比
越大，
热效率
也就越高，
车子
也就越省油。但是，我国目前
市场
上提供的
汽油
，最高只是97号的，而10．0以上压缩比的
汽油发动机
则需要98号以上的汽油。由于
国内
无高
标号
油可供高压缩比车子使用，于是就形成了高压缩比的进口汽车用
低标号
油的普遍现象，进而出现要么车子发抖或熄火，要么用手工调整发动机有关
参数
，以牺牲油量来“避免”车子趴窝的现象。
耗油量与车子的
风阻
成正比，风阻与车子的
体积
也是成正比的。风阻是由汽车的迎风
面积
和
风阻系数
决定的。虽然现在的轿车都是
流线型
，而且一些高档
豪华轿车
在减少风阻系数上做了大量工作，但
大车
无论怎样改进，其迎风面积总是比
小车
要大得多，耗油量自然也比小车要多得多。一些高档
豪华车
尤其是进口豪华车的说明书上只强调自己的风阻系数
优势
，而不谈迎风面积，其目的也就在于避开这个问题。
耗油量与车子的自身
重量
成正比。为了保证车子的稳定与舒适，大排量的高档豪华车都采用增加自身装备重量来增大车子的稳定性，结果使得车子的
滚动阻力
增大，进而耗油量也增加了。
人所共知，宽胎的稳定性和驾控性比窄胎要好得多，但它与
地面
的
摩擦力
也大，对车子的滚动阻力相应也大，其耗油量自然要比窄胎车多。
如此等等，可以这样说，凡是高档豪华车上的“优点”，都是以增大耗油量为代价的
在汽车上，发动机和整车的适配性如何对汽车的耗油量也有很大的影响。有实际事例显示如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机
费油
。特别是自重较重的汽车，如果发动机的排量过小，用
小马拉大车
必然使发动机更多地在高速大
负荷
下运转，从而消耗了更多的汽油。而如果配置的是大排量的发动机，由于
扭矩
较大，不必很深地踏下
油门踏板
，所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果，很可能是小排量的发动机更为费油。本回答被网友采纳
就是
发动机
完成一个工作循环（进气
压缩
做功
排气）所排放的废气量（2冲程的就是
曲轴
转1圈4行程发动机曲轴转2圈）
排量小于2.0就是说
引擎
完成一个工作循环排出的废气小于2升.通常我们都认为，
发动机排量
就决定了
汽车
的耗油量在一般情况下可以这样看不过如果准确地说，发动机排量只是反映了发动机的特性而整车的耗油量与其是有一定区别的。
从相对意义上说，
汽车排量
的
大小
，与耗油量的大小并不构成
正比例关系
，比如同是4升排量的
轿车
，耗油量不一定是相等的。但是从绝对意义上说，大排量的车肯定比低排量车耗油多。比如同在百公里内，一辆4升排量的轿车，绝对比1升排量的轿车耗油多。
从一般意义上来说，
汽车发动机
的
压缩比
越大，
热效率
也就越高，
车子
也就越省油。但是，我国目前
市场
上提供的
汽油
，最高只是97号的，而10．0以上压缩比的
汽油发动机
则需要98号以上的汽油。由于
国内
无高
标号
油可供高压缩比车子使用，于是就形成了高压缩比的进口汽车用
低标号
油的普遍现象，进而出现要么车子发抖或熄火，要么用手工调整发动机有关
参数
，以牺牲油量来“避免”车子趴窝的现象。
耗油量与车子的
风阻
成正比，风阻与车子的
体积
也是成正比的。风阻是由汽车的迎风
面积
和
风阻系数
决定的。虽然现在的轿车都是
流线型
，而且一些高档
豪华轿车
在减少风阻系数上做了大量工作，但
大车
无论怎样改进，其迎风面积总是比
小车
要大得多，耗油量自然也比小车要多得多。一些高档
豪华车
尤其是进口豪华车的说明书上只强调自己的风阻系数
优势
，而不谈迎风面积，其目的也就在于避开这个问题。
耗油量与车子的自身
重量
成正比。为了保证车子的稳定与舒适，大排量的高档豪华车都采用增加自身装备重量来增大车子的稳定性，结果使得车子的
滚动阻力
增大，进而耗油量也增加了。
人所共知，宽胎的稳定性和驾控性比窄胎要好得多，但它与
地面
的
摩擦力
也大，对车子的滚动阻力相应也大，其耗油量自然要比窄胎车多。
如此等等，可以这样说，凡是高档豪华车上的“优点”，都是以增大耗油量为代价的
在汽车上，发动机和整车的适配性如何对汽车的耗油量也有很大的影响。有实际事例显示如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机
费油
。特别是自重较重的汽车，如果发动机的排量过小，用
小马拉大车
必然使发动机更多地在高速大
负荷
下运转，从而消耗了更多的汽油。而如果配置的是大排量的发动机，由于
扭矩
较大，不必很深地踏下
油门踏板
，所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果，很可能是小排量的发动机更为费油。本回答被网友采纳
第3个回答 2021-08-01
买车是大排量好还是小排量好？这个问题要看你的需求是什么，如果你不差钱而且追求动力和速度那你必然要买大排量，如果是单纯的家用代步小排量最好，省钱还环保。
第4个回答 2018-10-05
买车时排量大小如何选？1.5L和1.8L有啥区别？有不少讲究
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