国产新能源汽车中，比亚迪汉EV和小鹏P7哪个更好呢？

Question

如题所述

Answer 1

前不久，小鹏P7正式开启销售渠道，这也是小鹏汽车向新能源汽车领域再进一步的标志。同期，据可靠消息称，比亚迪汉EV将于近期正式开放销售渠道。二者均是国产新能源汽车，也正因如此，网上对两车之间谁更好的对比声愈发高涨。那么这二者之间，谁更值得购买呢？
首先先从性能方面来说。比亚迪是传统车企，但小鹏汽车在新能源汽车领域的研发丝毫没有落后。就两车均配版来看，比亚迪汉EV的均配版最大马力为222Ps，官方0-100km/h加速时间7.9s；而小鹏P7最大马力则为267Ps，官方0-100km/h加速时间6.7s。比亚迪汉EV在均配版上略逊一筹。高配版车型上，比亚迪汉EV最大马力为494Ps，官方0-100km/h加速时间3.9s；小鹏P7最大马力则为430Ps，官方0-100km/h加速时间4.3s。
其次，两车的内饰风格也是截然不同。比亚迪汉EV线条柔和，曲线合理，设计风格偏线型化，整个中控宛如舰船主控。此外，中控台搭载一台15.6寸全彩液晶屏。小鹏P7的设计风格偏于简约，且线条分明，咋看之下略显单调，中控搭载一台14.96寸的全彩液晶大屏，相对比亚迪汉EV搭载的屏幕略小几分。
最后再从外观上来看。小鹏P7的设计风格偏于未来感，且线条流畅。车灯隐于线条中，后拉加剧整车的流线型，但设计风格偏向概念化。而比亚迪汉EV的设计风格浑然天成，未脱离概念风，同时融合经典轿车设计，合理利用车身线条，整体设计偏向于美式肌肉车。两相比较之下，大众更倾向于比亚迪汉EV。
综上所述，比亚迪汉EV性能上略占上风，内饰以及外观的设计风格更迎合大众，再加上比亚迪传统车企的品牌优势，两车价格虽相仿，但比亚迪汉EV更加值得购买。
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（运营人员：博洋）
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Answer 2

在小鹏P7和比亚迪汉两者之间选择的话，我会毫不犹豫地选择小鹏。为什么我会如此坚定不移的选择小鹏G3，主要是在辅助驾驶功能上，比亚迪的配置显然没有小鹏齐全，只有高配和顶配的两款车型标配了ACC自适应巡航，但车道保持辅助系统仍然需要选装。而小鹏全系标配的XPILOT 3.0系统不仅有ACC，还增加了ALC自动变道功能，这些对于新手来说，小鹏P7确实是一个不错的选择，可以考虑考虑。

Answer 3

在小鹏P7和比亚迪汉两者之间选择的话，我会毫不犹豫地选择小鹏。为什么我会如此坚定不移的选择小鹏G3，主要是在辅助驾驶功能上，比亚迪的配置显然没有小鹏齐全，只有高配和顶配的两款车型标配了ACC自适应巡航，但车道保持辅助系统仍然需要选装。而小鹏全系标配的XPILOT 3.0系统不仅有ACC，还增加了ALC自动变道功能，这些对于新手来说，小鹏P7确实是一个不错的选择，可以考虑考虑。

Answer 4

性价比来说，我觉得是小鹏P7好点，整体来说，我是比较满意的，在这个价位我买了一台电车，够省钱，而且还享受到了很多前所未有的功能，比如我老婆也愿意开车了，因为可以自动泊车，而我也是真的很讨厌再用手机来导航，小鹏P7有我对未来汽车的幻想，这个价位的车我还是很满意的标配配置：我选的是智享版，悦享版就是一款纯电车，我仔细看过的，比亚迪我也有看过，智能化程度没有那么高，而且相比小鹏很多配置都少了，不带智能化的配置，我觉得不合适，短时间也不可能换车，所以我想一步到位，老婆也想要自动泊车，所以就选了小鹏，这个性价比很高。

Answer 5

性价比来说，我觉得是小鹏P7好点，整体来说，我是比较满意的，在这个价位我买了一台电车，够省钱，而且还享受到了很多前所未有的功能，比如我老婆也愿意开车了，因为可以自动泊车，而我也是真的很讨厌再用手机来导航，小鹏P7有我对未来汽车的幻想，这个价位的车我还是很满意的标配配置：我选的是智享版，悦享版就是一款纯电车，我仔细看过的，比亚迪我也有看过，智能化程度没有那么高，而且相比小鹏很多配置都少了，不带智能化的配置，我觉得不合适，短时间也不可能换车，所以我想一步到位，老婆也想要自动泊车，所以就选了小鹏，这个性价比很高。