1、首先，我们需要明确，停放多久算是库存车?
3个月以上基本就定义是库存车。不过由于进口车运输需要一定时间，所以如果进口车生产日期超过6个月，也应定义为库存车。
2、库存车应当在何种条件下保存?
一般来讲，应该在室内保存。在部队中，库存车都是在恒温恒湿的室内条件下保存，这样才能最大限度保证库存车的质量。但目前大部分4S店很难做到将库存车置于室内存放，这就对库存车的车漆、橡胶件、轮胎等造成了严重损害。”
3、停放在室外露天条件下的库存车，会对车漆造成伤害吗?
“库存车长期停放在室外，会造成车漆提早氧化。例如下雨，目前国内的雨水含酸性较多，我们称之为酸雨，下雨后应该在短期内对车辆进行清洗，避免酸雨对车漆造成腐蚀。但目前4S店不可能做到每下一场雨，就对车辆进行清洗,长此以往，定会对车漆造成严重损害。其次，汽车长期在室外暴晒，也会对车漆造成损害，造成提早氧化。
4、暴露在室外的库存车，车内橡胶会受到损害吗?
众所周知，汽车中配有各种橡胶件，例如轮胎、密封条等等，长期暴露在风吹、日晒、雨淋的环境中，对橡胶件的质量会造成严重影响。戴工程师说，橡胶件就怕“放”，长期不实用的橡胶会造成过早老化，使得橡胶产生龟裂。举例来说，一辆全新的自行车，如果放置一年不适用，车胎就会爆裂，而天天实用的自行车，反而没事。汽车的道理和这一样。戴工程师还说：“橡胶最怕冷热交替，例如在部队中规定，如果气温在零度以下，必须将汽车轮胎卸下来搬运到室内，防止轮胎橡胶因为冷热交替而造成损害。”
5、库存车停放时间较长，对汽车电瓶有损害吗?
“虽然目前的汽车电瓶都是四季适用的，但电瓶中毕竟存在液体，冬季在室外气温低于零度时有损电瓶寿命，长此以往毕竟会对电瓶造成损害。”
6、长时间停放的库存车，对发动机有何影响?
发动机长期不运转，初次运转时覆盖的油膜同样会变干，长时间停驶会使发动机内部变干的油膜越结越厚，最终变为结痂。另外，发动机内存在着各种润滑油道，油道内同样会因为发动机长期不运转造成油膜结痂，而一旦油道堵塞，就会造成活塞销、气门等重要发动机部件的烧毁或损坏，从而给用户造成严重损失。”
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考