发动机怠速清脆哒哒声故障原因:活塞与缸壁的配合间隙过大,机油压力过低,缸壁润滑不良。
1、将发动机转速控制在异响最明显的范围,查看机油加注口是否冒烟,排气管是否冒蓝烟,用听诊器在机体上部侧听诊,也可运用螺钉旋具抵触在缸体一侧,将耳朵贴在螺钉旋具的木柄上,听是否振动敲击声,如果出现上述症状,可确诊为活塞敲缸。
2、逐缸断火试验,若某缸断火后其声响减弱或消失复火时其声响明显增大一两声后又恢复原来声响,当发动机温度升高后声响减弱或消失即可确诊为活塞敲缸。
3、加机油试验法将待查气缸的火花塞拆下,注入少量机油,再重新起动试验,如声响消失或明显减弱,但不久又复出,则可确诊为该缸活塞敲缸。
解决方法如下:
1、机油压力过低,因为在怠速时,暂时机油不能很好的润滑到发动机顶部气门和气门挺筒,导致气门没有得到充分润滑发出哒哒的响声,此时等发动机充分润滑后即会消除响声;
2、因为在油箱当中还会有一点废气重新排到燃烧室进行燃烧,那么在这个过程中会经过一个碳罐电磁阀的部件,所以就产生了哒哒的声音,如果该部件老化或破损时将其更换即可;
3、活塞敲缸,可以将逐个气缸断火尝试,如果将其断火后声音减弱或消失了,再恢复后声音又重新恢复,在热车后声音消失或减弱即可证明活塞敲缸,此时就不是可以我们自己解决了,可以去到专业的修理厂或4S店进行处理。