“大黄蜂”战斗机落选了！
美国表示大黄蜂战斗机因为缺乏订单会完全停产。不过美国的一切动作表明，波音似乎并没有死心，还想争夺印度的这笔订单。
在2023年3月3日的时候，美国海军代表团访问印度，正式登上了印度的国产航母。印度的这艘维克兰特航母是印度自行研制的航母，满载排水量超过了4万吨，和法国的戴高乐号航母类似，理论上是可以使用美国超级大黄蜂舰载机的。
虽然印度已经选择了来自法国的阵风M，但是并没有正式签订合同。考虑到波音的各种各样问题，波音很有可能会继续争取这笔订单。
印度的维克兰特航母舰身长度为262米，宽度62米，满载排水量4.3万吨。按照印度的说法，它可以搭载30余架舰载机和直升机。超级大黄蜂舰载机是为美国过渡阶段设计的多用途舰载机，本质上是二档飞机搭配，主要和F35C一起使用，更多的是一种舰载攻击机或者小型战斗轰炸机。
从印度航母的尺寸和排水量来看，超级大黄蜂这种满载起飞重量为30吨左右的中型偏重的舰载机是完全可以在这艘航母上使用的，因此美国向印度推销大黄蜂舰载机倒也没有什么明显的技术问题。
印度选择阵风M的理由也非常简单，除了空军也使用陆基版本的阵风战斗机之外，阵风本身也是一种偏向于多用途的先进战斗机。
除了有巨大的载弹量之外，它的雷达航电系统也非常不错，综合空战能力其实要强于超级大黄蜂舰载机。而且体型和重量相比来说更小，也更适合舰上使用。要说缺点，阵风M只有一个问题，就是它的价格非常贵。
印度虽然没有和达索正式签订合同，但是报出的价格高达2.5亿美元一架，以印度采购20多架阵风M舰载机的情况来看，仅这一笔订单就超过100亿美元。美国人看了怎么能不眼红，尤其是处于困境的波音公司。
在印度的航展上，美国展出了几乎主力推销的战斗机，包括F35A战斗机以及改进版本的F16还有超级大黄蜂战斗机，甚至还让B1B战略轰炸机这种即将退役的老家伙进行飞行表演，对印度市场的重视程度可见一斑。
毕竟印度现在想要更换的飞机还是很多的，而且美国飞机并未大量进入印度，一旦印度这个自认为世界第三的军事强国能够选择美国的产品，那么美国这些军火公司将会赚得盆满钵满，军工复合体显然也是非常高兴的。
如果波音公司真的希望印度购买超级大黄蜂舰载机，除了自身进行适应性的改进之外，还要大幅度的降低采购成本，至少要比阵风M低上不少。除此之外，印度还打算在维克兰特之后再建造一艘国产航母，如果能力够的话就建造一艘排水量更大的航母，如果实力有限，那么会建造一种和维克兰特号类似的航母。
无论是哪一种航母，等于说除了此次没有敲定的合同之外，印度很有可能会继续采购其他国家的舰载机，毕竟印度自己发展的TEDBF舰载机很难发展成功，而LCA舰载版又是一架非常鸡肋的飞机，AMCA隐身战斗机能否进行下去也是个问题。
假设美国真正动用自己的手段去推翻此次和达索达成的协议，让印度去购买超级大黄蜂舰载机，那么这艘航母加上下一艘航母算起来至少会有50~60架超级大黄蜂。
其他维护保养费用和弹药采购等费用也不会少，这样一比划，波音的订单少则100多亿美元多则200亿美元，这对于波音公司来说无疑是一块巨大的蛋糕。
不过，上述的猜想只是建立在美国重视印度航展和海军代表团登上印度航母进行推测的。结合美国这些年来干涉其他国家军事采购项目的做法来看，干涉印度也并非不可能。
印度是世界最大的军售市场，美国眼馋印度很久，但一直没有真正打开局面。加上我国军事实力的发展，印度也有意和我国进行对抗，美国自然希望拉拢这些国家。真要和美国走在一起，采购超级大黄蜂舰载机放弃阵风M并非不可能。
如果美国能够允许印度购买F35A战斗机或者海军版本的F35A，对印度而言诱惑力无疑是非常大的，说不定就会转身购买美国飞机为F35铺路。