同样价位，买低配合资还是买高配国产？

Question

如题所述

Answer 1

实际上，现在许多人更倾向于合资模式，因为在许多消费者看来，中国制造的汽车起步相对较晚，技术相对较晚，质量相对较差。的确，尽管近年来该国生产的汽车进步很大，但实际上合资品牌和某些合资品牌之间仍有一定差距，这可以说是该品牌的优势所在。

国内生产的汽车的优点，国家生产的特点是性价比高，外观，内饰，空间，尤其是配置，国产车必须做得很好，摆很多在您可以看到和触摸的地方，100,000辆该国生产的汽车的配置可以用超过200,000辆合资汽车的豪华版的配置进行更新，更不用说其低成本成本最低的汽车。对于负担得起的中国人来说，这无疑是非常诱人的，相同的价格在各个级别上都是完全令人满意的。

但是，对于低端合资车型，可以说与民族汽车品牌相比，其他方面都是完整的。首先是安全性。合资企业模型为德美或日韩。可以说，减少非常严重，尤其是在许多合资品牌中都出现过的这些低调机型上，随后出现了几种配置，低调机型的合资企业甚至可能很少，不过，合资模式的质量不如想象中的好，投诉率也相对较高。

合资车的优势也是国产车与合资车之间的差距。合资车的三大核心技术核心技术相对成熟，例如丰田的发动机和质量控制。因此，车辆的可靠性很高，故障率也相对较高，低如果资金匮乏且您的汽车需求是工具属性，那么合资汽车是最佳选择。

Answer 2

现在的情况是买国产车更合适, 根据近期的质量报告投诉报告以及国际知名调查机色的故障率上看, 一线的国产车中的一些车型已经超过一些合资车,也就是说一些合资车已经落后于部分国产车了. 无论从外观与耐用性上讲, 一线品牌的国产车中的部分车型已非常值得购买. 至于耐用性, 一线品牌中超过百万公里不需要大修的新闻在陆续出现, 消费者完全没有必要担心,再者厂家也提供了超长质保, 即使有问题在质保期内也完全可以将隐形的问题暴露出来,更何况生产企业也在不断的完善,存在的问题越来越少,至少大家都没有听说过国产车跑着跑着发动机爆的,跑跑就要加机油,更有甚者飞起来的.

至于网上讲的国产车企短时间赶不上外资, 这就是一些不明白技术的发展过程硬要拿百年造车经验来糊弄人的, 而实际是三十年前的技术基本都淘汰了, 现在的汽车基本都是这二三十年的发展出来的新技术,电喷子午真空胎各种电控技术等等, 前面的几十年甚至一百多年的技术与积累对于现在的车企业来讲毫无意义,顶多算是一个光环,难道小学生要从甲骨文学起吗?
就加工水平来讲, 现在国内的工业体系已经相当完整, 全球没有几个国家有如此大如此全面的工业体系, 现有一线国产车企的生产线并不落后于欧美.

当然整体来讲当前合资车水平仍处于优势, 要买合资的话就要选对, 若选错的话那就是买回来一个质量还不如国产的, 反而价格要高于或性价比远低于国产的合资车了.
合资车减配降价就是一个最好的例证, 若是国产车没有竟争的优势, 合资车也没有必要通过减配降价来争了. 谁愿意买辆车用两三年就扔了呢? 关键是现在一线国产车就没有哪家的车两三年就要大修或报废的. 合资国产都有二三线车, 买时看清了.本回答被网友采纳

Answer 3

我感觉如果不在意别人眼光的话，还是买高配国产比较好，毕竟也是高端车。

Answer 4

我觉得买高配国产比较好，其实国产车也是很舒服的，质量也是很不错的

Answer 5

同样的价位当然是买性价比更高的高配国产汽车更好一些。