性价比这个词的含义其实非常复杂，提到性价比，人们最直观的印象就是满足自己需求的最低价格，在这里面我们对于价格的看重要高于质量，所以会觉得二手车的性价比更高一些。
其实新车和二手车在性能方面并没有太大的差别，而且二手车经过走和之后，驾驶起来会更加顺畅一些，所以选择一辆二手车也是比较不错的事情。
正常的车辆只要保养得当，代步使用十几年都不是什么大问题，除了一些营运车辆因为公里数较高，车体内的部分配件磨损会影响使用寿命之外，大部分二手车还都是非常不错的。
人们不敢购买二手车是就怕二手车会有一些质量问题，不知道原车主在驾驶过程中对车辆的保养状态怎样，是否会存在安全隐患，所以二手车是一只会相对稳定一些，不会出现过于火爆的状态。
为了解决这一问题，很多二手车公司都推出了相关的检测机制，大型的二手车机构在这些方面做得非常完备，能够出具相关资质，保证车辆的正常运行，并且也会对一些事故车可有较大安全隐患的车辆进行排除，保证消费者的需求。在一些小的二手车掮客或者是二手车主手里买车，则享受不到这些待遇，所以还是需要小心一些。
买二手车主要是因为差钱，如果资金充足的话还是买新车更让人舒爽一些。一般情况下二手车会比同样的新车便宜三到五成，这一个价格诱惑就非常巨大了。消费者可以选择买一辆便宜的新车或者买一辆便宜的高档二手车，同样的消费水平，可以有不一样的消费体验，怎么选择完全看消费者的价值观。
二手车的销售对于汽车市场来说是非常重要的组成部分，它不仅可以让能够使用的车辆继续流通，节约大量的资源，也可以让消费者拥有更多的选择。
以前认识一些二手车公司的销售人员，他们对于购进的车辆审核还是比较严格的，大品牌的二手车公司不会为了一点小小的利润砸自己的牌子，不过确实有一些问题是专业检测也无法发现的，没有人敢保证二手车辆就一定能够和新车一样正常使用，但是二手车存在的很多问题在新车上同样也会出现，赶上了只能算是运气差，这个概率会比新车高一点，但是在数据上差距也不会太多。
个人觉得购买二手车还是比较值得的事情，正常代步使用是足够的，等觉得这辆车不满足自己需求的时候，也可以以低不了多少的价格卖掉，换车的损失也比较小，非常适合大众选择。
一辆车从出厂开始，到来到购车人的手里，通常是要过3-4个月的时间。这个阶段的车价是多少就是多少，是丝毫不会跟你讲情面给你低上一些的。但是车辆从到你手里的那一秒钟开始，汽车已经开始贬值了，甚至只是在你的名下，你单纯地没有使用也按照二手车来算，残值率这个时候已经到达一年的状态了。
所以这就是二手车的优势。同样的车辆，但是在别人手里用上一段时间，纵使这辆车保养地很好没有什么别的问题，但事实就是如此，汽车的车价变低了。只是使用并没有搜刮什么东西，同样的车辆就会损失一大部分的价值。这个时候就出现了三个字：“性价比”。
没错，就是性价比。二手车除了汽车本身商品的残值，另外还有很多方面也在价格上秒杀新车。比方说：二手车相对于新车没有车船使用税也没有各种什么消费税，光这些税加起来就够你喝一壶的了。但是我们二手车呢？没有！就一个过户费解决所有的问题！就问你爽不爽！同样的商品但是能够有更好更诱人的价位，我们为什么不去选择一辆二手车呢？
4年之内的二手车残值能够说明一辆车的保值率。有很多新车，是很好，但是唯一不足的地方在于定价太高，以至于人们不能把这辆车纳入自己的考虑空间。所以这个时候选择这么一辆二手车，简直是美滋滋。不过二手车水深，大家看车的时候一定不能被低价搞得上头，理性看待这个问题。
现在很多人有钱了都想买车，但是买车买什么车？二手或者新车？
打个比方你有6万块钱，买新车的话你只能买起国产的一般般配置的车！但是二手车就有很多的选择了，你可以买个保值率特别高的合资车，例如：本田的飞度，大众，雪佛兰等等！
六万快你可以买个只开了五六年跑了不到七万公里的合资车！不仅配置不错，而且还是合资品牌，质量也没的说！这些懂车的小伙伴一定懂！
新车你买回家存在磨合，保养等等一系列的问题，这对新手来说简直是灾难，二手车就不同了，老司机开过的车基本上都不会有什么问题了，你直接加上油跑就可以了！车开起来感觉也很舒服！开车一定都会有种这种感觉把？
还有就是新车买回来新手这里怕蹭那里怕蹭，刮伤一下就心疼的不行，不修把！是新车，修吧，三天两头就是一道，但是二手车就无所谓了，本身车身可能就有刮伤，再加上二手车本身不心疼，小小的刮蹭都不愿意去修，算算又省心有不亏！
最后就是保值率了，同样的价钱开三年你买的国产可能只能卖一半的价钱，而合资二手车你再卖真心比你买的时候少不了多少！算下来要比国产的高不少！
综合看，还是二手车性价比高也划算！