在这种情况下，虽然车辆可以在启动后立即在道路上行驶，但你会觉得车辆阻力大，速度慢，不升档，发动机干吼，速度不能提高，必须行驶一段时间才能恢复正常。在这种情况下，如果启动后能怠速运行几分钟，发动机水温升高后运行阻力降低，发动机更轻。同时，睡在变速箱中的润滑油也会恢复活动，降低变速箱阻力，积极升档。如果时间允许，怠速运行几分钟后，上路会更轻、更透明、更流畅。
就像运动前的热身活动一样，预热后的运动更轻，对身体的伤害更小。特别是一些冷保护CVT变速箱，冷车上路后变速箱没有升档，发动机在一边咆哮很尴尬，低速按喇叭也很尴尬。因此，当环境温度低于时-10℃早上起床后，尽量怠速运行几分钟，然后上路。当然，也可以在启动后几十秒或一分钟内直接上路。发动机变速箱不会损坏或损坏，但打开起来有点不舒服！
为什么制造商的用户手册不要求用户长时间热车？为什么不推荐长期热车？事实上，这也是出于各种考虑后做出的决定。许多老司机，特别是20世纪80年代的司机，都知道汽车启动后必须有热车，热车启动后也写在用户手册中。因为当时的汽车供油系统与现在的汽车完全不同，当时的汽车通常使用化油器供油系统：是否需要热车是一个常见的问题，当然，大多数汽车朋友是否需要热车的问题也呈现出两极分化；一些传统、保守的汽车朋友坚持热车，坚持长期原地怠速热车，怠速不下降，不开车！一些思维更理性、与时俱进的汽车朋友不同意长期原地怠速热车。他们更喜欢在原地怠速几十秒后减速！
冬季开车时，一定要正确热车，否则启动时容易损坏。冬季热车也可采用行驶中热车，启动后等待10秒，然后低速行驶几公里，直到水温上升，打开暖风有热风，热车基本完成，行驶中热车，避免早期高速行驶，对发动机造成负担自动档车拉紧手制动，档把挂在N空档位置，一些制造商的车辆使用手册明确规定，不需要怠速热车，立即启动，但不能全速行驶。许多老司机仍然有热车的习惯，尤其是我们北方的一些司机。