当汽车下臂球头出现损坏时，行驶过程中可能会伴随异常的砰砰声，特别是在通过不平坦路面时更为明显。<!-- 长期使用会导致球头磨损，悬架上的橡胶衬套也可能因老化问题而引发问题。
通常情况下，下支臂球头的更换周期为一到两年，但具体时间会根据车型差异。有些车型并不需要定期定位，但适时调整球头能够解决问题。然而，为了确保行车安全，建议定期进行定位检查。<!--
下摆臂球头损坏的原因可能源于自然老化过程，或者橡胶套破裂，导致灰尘和其他杂质进入，从而影响球头的正常运行。<!--
当遇到下摆臂球头故障时，不必直接更换整个原件。只需针对性地更换下摆臂球头即可。常见的问题包括球头漏油、松动、间隙过大或断裂等。<!--
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